意……”

共和國航空部隊準備更換的新型裝備，最大的特色就是採用高低搭配，也就是輕重結合的方式。單臺發動機的輕型飛機和雙發的重型飛機，體現得最明顯的就是戰鬥機方面，戰鬥攻擊機和戰鬥轟炸機均採用雙發重型配置，海軍設想中的大型航空母艦（核動力）上，將採用簡約化的艦載武器搭配，將來大型航母上只會搭載戰鬥機、戰鬥攻擊機、預警機、反潛機、直升機等，可適用於多種用途的重型飛機必將成為炙手可熱。

但是，王助領導下的重型戰機專案也被試驗部隊反應出了問題，這說明了一個很明顯的問題，那就是共和國的航空工業在轉入噴氣化之後，面對更為複雜化、系統化、先進化的航空飛行器，不止是有些不適應，要想在高技術領域裡也牢牢紮下自己的根，和軍隊步入資訊化一樣，奮鬥的路還很長，恰如一句話——“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”

ps：小子在此祝各位兄弟勞動節快樂，希望所有人都吃好、玩好，有一個美好的假期。

第九十九章　都是瘋子

《大國無疆》

第九十九章都是瘋子

第七屆中國珠海國際航空展在萬眾矚目之下拉開帷幕。之所以稱之為萬眾矚目，並不是因為往屆的航展不夠盛大隆重，而是因為本屆航展創下了展覽會開辦以來，參展商最多、參展席位之廣、參展面積之大……就連預售的門票數量都比往屆更多，而且觀眾們搶購的熱情也是歷屆之最。

本屆航展，在不少人看來終於不再是中國唱絕對主角。參展商中，除了中國航空工業第一集團的成飛、沈飛、哈飛等常參加航展的企業之外，還有中航第二集團的中國商業航空製造公司、貴州飛機制造公司（直升機）、南昌通用飛機制造公司等。

外國航空企業中有來自德國的容克飛機公司、梅塞施密特公司、道尼爾公司等，英國的霍克公司、馬林公司、勞斯萊斯公司、哈維蘭公司等等，美國的馬丁公司、波音公司、寇蒂斯公司、格魯曼飛機工程公司等……值得注意的是，日本的三菱公司和川崎公司也是受邀參展商，但這兩家公司出於某種原因未能參加，不過並未影響航展的順利召開。

此次航展按照傳統，自7月1日開始到7月7日結束，前三日是公眾開放及貿易洽談，後三日是專業交流日，最後一日是國內學生開放日。往屆航展最熱鬧便是第二天，因為第二日會安排大量的飛行表演節目，精彩的飛行特技能夠引得觀眾們的陣陣歡呼熱潮。但這一屆比較奇怪，自開幕當日便極其熱鬧，外國參展商紛紛帶來了自己的最新力作，從引入中國技術到推出自己作品，而且急急忙忙就拿到了代表著世界最高航空技術成就的珠海航展上露臉，可見這些國家急於被首肯的熱切心情。

“早知道波音公司會獲得羅斯福政府那麼多的資金注入，甚至還由美國政府自掏腰包給其國內航空公司引進技術和裝置，這麼好的公司就不應該被放棄掉，可惜亞美風險投資公司英明一世糊塗一時啊”

一號航展廳裡，陳列著不少貨真價實的飛機正被靜態展示，曾經還是亞美風險投資公司控股的波音航空公司已經被亞美“變賣”給了摩根財團，不少航展的觀眾看著如今風光無限，而且已經風光到了中國的波音公司，不少人都對亞美風投的失敗之舉感到惋惜。

事實上，共和國不少企業逐步被“趕出”西方列強是是一種強大的趨勢，被中國盤踞很久的世界工業市場在各國高高築起貿易壁壘之後，再高的競爭優勢也顯得�