交易的各國，本屆航展上卻交易寥寥，只有1940年12月成立的哈薩克共和國和印尼共和國向中國一航訂購了一批基礎教練機用以培養自己的飛行員，為建立自己的航空部隊打下基礎。總價不到一百萬元的交易也創造了航展交易最低記錄，這倒也說明了世界航空飛行器市場飽和的現狀，具備飛機研製能力的世界主要大國也告別了從中國進口飛機的歷史。

1942年7月8日，各國暢銷媒體紛紛以《世上最盛大航展成功閉幕》對珠海國際航展大加宣傳，當然更多的版面和內容都是奉獻給了自己國家的航空企業，可諸多媒體彷彿忘卻了一件大事兒，在伏爾加河東岸，一心想打過伏爾加河進軍莫斯科的基洛科夫斯基，從喀山血戰到強渡失敗，蘇維埃紅軍經歷了太多慘痛損失之後，發起了強大的反擊，當蜂擁如蝗蟲的紅軍將士發出驚人的“烏拉”叫喊聲，即便是赤手空拳也義無反顧的勇猛衝鋒，俄遠東軍即便有強大的共和工作為後盾，也不得不相繼士氣大落、節節後退。

對於這事兒，各國彷彿集體失憶一般，所以代表著政府喉舌的宣傳機構自然也是嚴格噤聲，對於德國的希特勒暗自和蘇維埃的斯大林眉來眼去，蘇維埃紅軍在用盡了前俄中央軍戰爭物資之後，頑抗至今其實硬抗的資本就是來自於希特勒的大力支援。而希特勒支援斯大林得到的經濟效益，又被當成技術轉讓費回報給中國，無恥的希特勒弄得中國根本毫無理由制止他未被協議的行為，倘若真的制止他，那就靠德國的經濟實力估計是難以完成全額的協議貿易金支付，共和國不應該跟錢為敵。

於是乎，中國就變相與基洛科夫斯基和斯大林都做了生意，當俄遠東軍節節敗退的時候，中國已經在開始糾結是否繼續和基洛科夫斯基做生意，因為有足夠的情報證明，德國已經在和蘇維埃商議正式建交的事宜，義大利作為德國鐵桿盟友自然會快速跟進，相信不久之後法國、英國、美國、日本等國家也會相繼承認蘇維埃政府，畢竟共和國還不具備與全世界為敵的能力，也沒有必要為了一個大勢已去的俄封建殘餘軍閥繼續合作，況且基洛科夫斯基已經是賭瘋了的賭徒，還是一個不久之後就將沒多少資本、不折不扣的窮賭徒。…；

1942年7月15日，德國外交部部長親自向外界證實蘇德兩國已經正式建交，隨後公佈的還有一項德國和蘇維埃政府達成的雙邊貿易協議，德國急需的工業材料、糧食等將由蘇維埃政府低價提供，而德國將為之提供防衛性武器以及幫助蘇維埃政府建設基礎工業。德國急於尋求市場的需求與蘇維埃急於外界支援的相互結合便一發不可收拾，各國對此也是看在眼裡、饞在心裡，都知道蘇維埃政府繼承了不少沙皇政府的多年財富，猶如一片空白的蘇維埃政府是一片廣闊的市場，對於要想擺脫大蕭條的各國而言實在是一個難以抵擋的誘惑。

很快，不少國家就體現出了一句真理——“國與國之間，沒有永遠友好的朋友，只有亙古不變的利益。”

在短短一週之內，相繼有美英法日等國在內的十幾個國家宣佈正式與蘇維埃政府正式建交，昔日叫囂得最兇猛的國家，反而亟不可待，而節節失利的基洛科夫斯基所統帥的俄遠東軍倒還真被“牆倒眾人推”的潛規則給潛了，而且還被潛得很深很慘。畢竟一個落魄的軍閥，肯定比不上一片廣闊的市場，蘇維埃在伏爾加河東岸抵擋住了遠東軍的強弩之末，便已經宣告取得了決定性的勝利。

…………

夏日的鄂木斯克並不是特別炎熱，至少在韓元再次拜訪基洛科夫斯基的這一天，天氣並不是特別炎熱，偌大一個遠東軍司令部都沒有開啟空調，或許是前線部隊已經敗退至喀山城內固守，或許是世界主要國家相繼承認蘇維埃政府，各種不利訊息給整個遠東軍籠罩上了一層陰霾，再炙熱的陽光曬在身上，也顯得寒意逼人。