是情理之中，但這種無法拒絕的失利，即將為他們帶來更為嚴重的後果。

經過10月2日的空前jī戰，德國空軍總共損失了162架戰鬥機，118名飛行員當場喪生，而有20名跳傘逃生的飛行員被德國海軍救走，其餘飛行員下落不明。與之相對的是英國皇家空軍損失了272架戰鬥機，損失飛行員210人，只有3名獲救，其餘飛行員下落不明，其中有一部分很有可能成為德國海軍的俘虜。

如此慘烈的一次空戰，讓當天的英吉利海峽成了一個充分展示戰鬥機xìng能和飛行員素質的舞臺，追逐、盤旋、翻滾、爬升、俯衝、shè擊等等，世界上兩個航空力量大國在英吉利海峽上空，用共和國製造的戰鬥機上演了一場慘烈的搏殺，而這種戰爭所用武器極其富有中國特sè的戰爭，還將繼續下去？英國人已經感覺到德國人傷不起，但他們更加感覺到自己快要遭不住了。

第一百四十四章　丘吉爾和道丁

第一百四十四章丘吉爾和道丁

“我想，我們是時候該坐下來好好談談了，不是嗎？”

“是的首相，我也同樣認為”英國皇家空軍司令休？卡斯沃爾？道丁非常認真的回答道首相丘吉爾的問題。

身子有些發福所以行動不怎麼便利的丘吉爾示意道丁坐下來後，便讓秘書一干人等全部離開了自己的辦公室，隨後他便將紅木辦公桌上的一份檔案開啟，翻開後隨意瀏覽了幾秒鐘便合上了，微笑著將檔案輕輕放回了桌面，長嘆了一口氣之後躺在了椅背上，酥軟的座椅讓他是讓他此時此刻唯一能夠感覺到存在的物質，當然眼前的道丁是他唯一能夠看見的希望，的確是這樣，道丁是希望所在。

“首相應該注意身體”道丁並不吞吐的說道。

道丁出生於1882年的英格蘭鄧福利斯郡，在1899年考入了沃爾威奇軍事學院，畢業後進入了炮兵部隊任職，在不少地方的部隊服役之後他又考入了坎伯利參謀學院繼續進修炮兵課程，而這一期間他開始接觸並參加飛行訓練，在一戰爆發後成為了英國皇家航空隊的一員，從運輸機隊長開始做起，一直奮鬥到了第九中隊隊長的職位，一番坎坷後在1926年以准將的身份出任空軍訓練局局長，隨後又在殲擊機軍區司令部任職，直到成為現在的英國皇家空軍司令。

道丁的命運和另一個時空的他有很多的不同之處，他豐富的軍旅生涯鑄就了他永不服輸的jīng神和永不言敗的魄力，當然這很多xìng格特徵都是他的炮兵履歷生涯所造就的，因此身為英國皇家空軍總司令的他，很多時候都如同炮兵一樣，崇尚“進攻、強大、兇猛、毀滅”。

“我想，現在的事實已經充分的證明，內閣有很多議員都是錯誤的，包括前任首相張伯倫，我自己也有不少錯誤”丘吉爾半眯著眼說道，他是一個欣賞道丁的人，但他也不可否認過去他曾多次反對過、抨擊過道丁的建議，所以如今的危機現狀，他身上也有不可推卸的責任。

為何如此？這還得從第一次共和國珠海國際航展說起，道丁也是那一航展的英**方觀展代表之一，他在航展上不僅認識到了在中國人推bō助瀾之下，不斷向前發展的航空業，還豐富了他的視野、清楚的發現了英國和中國之間的航空工業水平差距是多大，而那一次英國皇家空軍也向共和國訂購了一批飛機和教練機，除了用於科學研究之外，大部分都用來充實現役空軍部隊，提升部隊作戰力。

可好景不長，原本以為會因為自己所撰寫的報告而改變一些人的看法，道丁很快就發現自己錯得不是一點半點，報告有他赴中國參加首屆珠海國際航展的所引發的一些深思，包括建議政fǔ應大力扶持新興的航空工業在內，可這份報告卻石沉大海，直到他成為皇家空軍總司令的時候，才發現他的這份報告竟然