上空的時候就已經有不少飛行機組膽怯了，這種有去無回、白白送死般的報復轟炸，純粹就是政治家們的意氣行為、長官們的一時衝動、自己的應聲附和所致，當然對高傲的英國人非常瞭解的德國人，就像戈林所吹噓的那樣，德國空軍不用雷達探測，就知道丘吉爾忍不住別人扇自己一耳光，約翰牛是肯定要報復的。

一方是有所準備並且裝備jīng良，一方是衝動報復並且裝備落後，一場發生在夜間的空中屠殺大戰自然呈現了一邊倒的情況，所以次日天亮之前陸陸續續回到英國本土的轟炸機飛行員們，都無不感嘆這一次任務，彷彿是去地獄探險一般，活在生與死的邊沿、遊走在死神的刀尖，但德國空軍和英國皇家空軍之間的“緣分”還未就此緣盡，表面上答應德國參謀部是要用空軍來為德國日後的登陸作戰掃除空中威脅的戈林，經過幾次驗證xìng的轟炸之後，已經暗自有了一個決心，那就是要用戰略轟炸降服英國。

戈林的恐怖想法很快成為了實際行動，10月2日這一天德國空軍難得的沒有組織轟炸機對英國進行轟炸，但他們派出了不少的戰鬥機中隊，讓這些戰鬥機中隊以最高建制單位，在英吉利海峽上空展開自由獵殺行動，而他們的轟炸機部隊則進入到了最瘋狂的準備階段，彈yào、油料、戰機零配件等都在囤積，轟炸機都在進行大戰前的檢修和準備，可被迫迎戰的英國皇家空軍卻不得不用著噴火式戰鬥機與德國空軍的Me…210戰鬥機反覆搏殺。

英吉利海峽上空的jī烈空戰，從這一天的清晨一直持續到了夜幕降臨，德國空軍第二、第三、第五航空隊的所有戰鬥機都出戰了一個架次，而戰機裝備數量和飛行員配置就更少的英國皇家空軍也在這一天真的是疲於奔命，往往很多飛行員在jī烈的空戰後並不是被敵人擊落，而是已經沒有多少殘餘油料以供返航，被迫棄機。

戰鬥機xìng能不及對手、參戰戰機數量有限，唯一能夠彌補的就是讓更多的飛機得以參戰，所以很多英國皇家空軍戰鬥機飛行員，往往都是打完一仗後，趕緊返回基地加油、補充彈yào，甚至連食物和水都顧不上就再一次起飛迎敵，超過兩個架次之後，他們的體能和jīng神狀態都已經降到了最低限度，因此隨著空戰繼續，從早上的旗鼓相當、到中午的有些差距，空戰延續到下午的時候，英國皇家空軍就抵抗不及了，很多優秀飛行員都已經疲勞駕駛，戰鬥機也因為連續出動缺乏保養而爆出這樣那樣的máo病，因此死在德國空軍新手飛行員之手的數量不少。

關鍵之時，損失不少戰鬥機和飛行員的英國皇家空軍，甚至將剛剛才到手沒多久的共和國戰鬥機給用上了，這些由荷蘭政fǔ向共和國訂購的防空戰鬥機和德國的戰鬥機是一個系列，都是純正的中國血統，所以英國人希望這些戰鬥機能夠為他們扭轉戰局，因此這120架戰鬥機也很快被英國戰鬥機飛行員們駕駛升空，雖然他們在此之前只是試駕過這些飛機，連基本的訓練都沒有，但jī烈的戰況卻不得不讓他們振翅升空，即使是菜鳥也要鏖戰不列顛。

而本身就jīng心策劃此次人類有史以來最大規模、最為慘烈、最長耗時的空中鏖戰的德國空軍，在此之前就調集了足夠多的戰鬥機和飛行機組，本身就打著淬鍊隊伍、消耗英國皇家空軍的實力為目的，所以在有強大後盾的情況下，採用同樣的添油戰術，但每一次上空攻擊英國空軍的卻是一批新的隊伍，之前勞累的那一批已經返航休息了。

10月2日這一天的不列顛空戰失利，不能說英國皇家空軍被德國空軍的yòu騙了，試想一定下，敵國的戰鬥機部隊不斷的對己方進行挑釁，作為一個有自己空軍、有自己尊嚴的國家，他們是不可能高掛免戰牌的，但苦於自身裝備不佳、飛行員數量和質量不如敵人，所以被動迎敵的他們遭受到失利也