被遺棄在了資料倉庫的一個角落，上面佈滿了灰塵。

機遇可遇而不可求，道丁相信這份報告被人嗤之以鼻是有原因的，因為堂堂大英帝國是何等的強大，日不落帝國是何其強盛，難道他們需要向一群黃皮猴子國家學習什麼狗屁航空？難道他們要放下紳士應有的面子和尊嚴，匍匐著祈求和共和國展開技術合作？恐怕有很多英國人，不光是政fǔ官員、軍事將領，甚至包括平民百姓，都會對他豎起中指，然後加上一句——“去你大爺的”

現在好了，道丁上任之後儘管辛辛苦苦、苦口婆心，就差點給那些官僚階級的政治家們替空軍祈求了，讓他們哪怕增加一丁點兒空軍軍費預算，讓他們多買幾架戰鬥機也好，道丁沒有渴求他們要如何如何去扶持國內的航空工業，雖然英國本土企業所研發製造的飛機xìng能也不錯，但無論是颶風式戰鬥機還是噴火式戰鬥機，甚至是讓英國人引以為傲的蘭開斯特轟炸機，在德國面前，在共和國面前，那都是xiǎo菜一碟。；

為什麼？道丁只需要舉出一個例子，共和國能在第八屆珠海國際航展上拿出全世界、全人類，第一代噴氣式戰鬥機，這就能說明問題，如果還不夠，那麼道丁可以質問每一個人，共和國的噴氣式客機都已經能從中國飛到bō斯灣了、能從本土飛到印尼了，甚至美國買去的那些客機也都能從東海岸直飛西海岸了，而且新生產出來的大型噴氣式客機，正讓中美兩國考慮著，是不是要建立從北京或者上海，直飛美國舊金山或者洛杉磯的跨洲際國際航線了，若不是戰爭影響，恐怕共和國也會與英國、德國、法國這些國家聯絡，建起一條條跨洲際航線以增進經貿合作往來。

而就是現在，被德國海軍實行無限制潛艇戰給封鎖的英國，又何嘗不想直接和美國或者中國之間，有那麼一條條暢通無阻、直來直往的國際航線呢？而能夠執飛這些航線的，自然是大型噴氣式客機，世上唯有共和國能夠製造的……也就是這些該死的噴氣式客機，自稱天下第一的英國，能全自主化的設計、製造嗎？所以，道丁也需要還那些人一句——“去你妹的”

很顯然，在他以空軍元帥總司令的身份，與英國內閣議員們的反覆爭吵中，還是有很多議員被他給說服，首相丘吉爾便是被他說服之人，而就在高傲的英國人在反覆、持續的爭執當中，德國的航空工業在共和國的合作之下崛起了，雖說與共和國之間差了還不是一點半點，但至少德國的航空工業冠絕歐洲已經毫無問題，但英國認識到這個問題的時候，第二次世界大戰已經爆發了，德國的強大空軍已經在bō蘭戰爭中嶄lù頭角，而英法聯軍卻只能藏在馬其諾防線後感悟金錢與美nv。

現在，境況危機之下，不幸的是英國失去了所有的歐洲大陸盟友，尤其是荷蘭、法國、比利時這些相距不遠的國家，鋒芒四shè、氣勢洶洶的希特勒也終於掠過了這些阻礙，劍拔弩張的要吃掉英國，德國空軍作為納粹德**事力量之一，而且是繼德國裝甲部隊後的明星兵種，自然要挑戰挑戰英國人的面子，雖然他們暫時沒找上mén來尋釁。

與其說是一次奇蹟，倒不如說是一次悲劇的敦刻爾克大撤退中，英國人在世界的面前丟掉了最後一層臉面，雖然他們之前在置bō蘭於不顧的“豐功偉績”般的綏靖事件中已經羞愧無比，而在這樣一場既丟掉面子，也丟失寶貴生命的潰敗中，一直被政治家們吹噓得無以復加、獨步天下的英國皇家空軍，用著他們自己透過引進共和國成熟技術、拆解研究共和國飛機，在加上自身技術創新後生產出來的國產戰機，在敦刻爾克與德國空軍之間連續較量。