可是現在透過車託之家網站，大家可以聯絡在一起，組成一個團隊，聯合起來向大眾討個說法，這下子可就熱鬧嘍。

這篇文章屬於超長篇，裡面有大量的實地對那些維權消費者的採訪，幾乎都問道了他們車子發動機所出現的問題，什麼時候出現的問題，什麼狀況下出的問題，而出了問題之後，大眾方面是怎麼給他們回覆的，最後又是怎麼處理的等等，大家說的都很詳實，甚至有些人還出示了當時車子出現問題之後的照片，以及後來修車所支付費用的發票。

而且這可不是一個兩個人這樣說，而是一下子冒出來三百多人，這些人來自全國各地。

天知道還有多少人，這時候正在想辦法來聯絡車託之家也想維權呢？今天是三百多，也許明天一下子就會冒出來五百多。

到時候不管他們的車子的發動機，到底是不是因為具體的設計缺陷，還是因為他們自己不良的操控習慣給搞壞的，反正給消費者留下的印象，那肯定是，原來大眾居然這麼操蛋！

一想到這裡，安德魯不由得打了個冷戰，他是怎麼也不會想到，一場口水大戰，最後居然會換來這樣的結局。

如果因為今天的事，給大眾的品牌帶來致命的傷害的話，那麼大眾之前所努力經營的品牌形象，可就全都完蛋了。

要知道天朝可是大眾最重要的海外市場，沒有之一，在這個市場發生任何風吹草動，都是他們所不允許的。

現在除了這麼大的事情，安德魯如何能不心慌意亂。

臥槽，這個車託之家的這幫混蛋，這一招也太毒辣了吧？

今天是有三百多維權車主，明天如果看到這條新聞的人更多的話，那麼也許會有更多的人選擇加入這個維權陣營，如果不及時的把這股不良風潮扼殺掉的話，那大眾在華的形象可就全都毀了。

一時間安德魯是心亂如麻，他還怎麼也不會想到，原來不過就是想懲戒對方一番的小事，最後怎麼會鬧成這樣。

這下子該如何收場？他一時間也沒了主意，是和他們對抗到底，還是趕緊找個下坡路，和對方溝通一下，砸些錢過去，把這件事給擺平，一時間安德魯是搖擺不定。

而就在他搖擺不定的當口，在車託之家網站的論壇裡，可是炸開了鍋，尤其是在大眾帕薩特的論壇裡，不過才短短一個多小時的功夫，就多出了上百個註冊賬號。。。

1410。恐慌的大眾

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如果安德魯能夠把接下來那些消費者的投訴全都看完的話，恐怕他非得氣炸了肺不可。

車託之家的這篇文章，簡直就是對大眾的征討檄文，是充滿了火藥味的宣戰，而這篇文章裡面那些對大眾口誅筆伐的維權消費者，卻又讓大眾是無話可說，因為這些人確實是買了大眾的汽車，而他們的車子也確實出了問題。

更關鍵的是，他們的問題主要都集中在發動機拉缸方面，以前這些人遇上這樣的問題，大眾的售後給出的回覆是他們駕駛操作不當。

而這些人對大眾的恢復都相當不滿意，對大眾給出的回答也是充滿了懷疑，但是他們畢竟散佈在全國各地，而國內有沒有一個非常好的可以讓他們聯合起來的平臺，這就讓他們雖然是對大眾心懷不滿，可是卻也無可奈何。

畢竟本身他們就是絕對的弱勢群體，再加上沒有一個可以很好的讓他們發出聲音的平臺，他們就算有在大的怨氣，也只能是忍著。

可是這次就不同了，這車託之家的出現，並其寫出了文章是直指大眾問題的核心，這讓很多人都看到了這是一個機會，一個可以合理的提出他們訴求的機會。

尤其是那些本來就對大眾給出的回答不滿意