國的道路體系，鐵路必須要通到米納斯州首府貝洛奧裡藏特。

一千米，乃至兩千米的崎嶇之地，並不是成為不能修道路的理由。

共和國時期，里約熱內盧政府就欺騙過米納斯吉拉斯州人，說要多建鐵路，通向內陸，結果一地雞毛。

唐寧復辟巴西王國，米納斯吉拉斯州倒戈，也是因為布拉幹薩給這個內陸州修上了鐵路，雖然時間花了兩年，但是這份真摯之情，也換來了回報。

共和國時期，還是做過樣子的，規劃過通往貝洛奧裡藏特的鐵路，還有設計圖。

王國直接把這份設計圖拿出來，考證，發現設計圖還挺靠譜，只不過如果真的是施工，要花很多錢，將近300萬英鎊。

沿海的考迪羅蟲豸，放棄建設，估計就是要花的錢太多，如果只花幾十萬英鎊，他們肯定建。

里約熱內盧——貝洛奧裡藏特鐵路，最大的施工難度，就是里約熱內盧到巴巴塞納這一段。這一段鐵路也是1000~2200米高原崎嶇地區的集中地區，是需要施工量最大的地區。

巴西王國發展是堅定的，300萬英鎊而已，向德國人與法國人借錢唄。

又不是沒借過！

反正德國人與法國人在巴西資本投資挺旺盛的，巴西政府向他們借錢，他們是非常歡迎的。

錢到賬，德國技術人員也有，王國直接上馬里約熱內盧——貝洛奧裡藏特鐵路。

鐵路以巴巴塞納為中間之點，分成兩段，同時間施工建設。

一段里約熱內盧與巴巴塞納之間的鐵路，一段貝洛奧裡藏特與巴巴塞納之間的鐵路。

這條鐵路，預計動用工人人，除了3000多巴西人，其餘的工人是來自日本與東方移民。

日本人與東方人吃苦耐勞，是建築工程方面的好手，但巴西引進東亞移民，很多都沒到，還需要時間。

這個時候，只能巴西自己的人先頂上，正好也解決城市貧民工作問題。

2月7日，上午。

巴西國王佩德羅三世，親身探望，首都段的鐵路施工的工人們。

里約熱內盧的鐵路，在沿海平原上的已經修完，如今正在攻堅山區，奮力的準備將鐵路延伸到茹伊斯迪福拉。

“歡迎國王！”

“國王陛下萬歲！”

……

正在建設的鐵路工人，看到國王佩德羅三世來看望他們，激動萬分，並開始用他靠攏過來。

“謝謝你們的歡迎！”唐寧對工人的歡迎表示感激。

這種情況，唐寧早有預料，這一次他下來搞親民活動，早就預料會受到歡迎。

這種場景，他已經見過無數場合了，上學時，慶典時，電視上，人們對大人物下基層，都是這樣的。

當然，唐寧沒有懷疑自己國民對自己的愛戴是假的。

這個時代，國家領導級別的親民活動，也就美國這種總統制，要靠選舉的，搞這種，搞得特別歡。

歐洲國家的國王們不是不搞，只是搞得非常少，他們要維持神秘感，偶爾搞一次，效果比美國走馬換花式的總統，效果好多了。

“別阻攔，讓看看我的戰天鬥地國民們！”

唐寧，制止了安保人員的阻攔工人的行動，而且主動向工人們走去。

巴西鐵路公司，對員工管理還是很嚴格的，嚴查與禁止違規道具的存在，防止暴力活動的存在。

“謝謝你們勤勞工作！”

看到工人們熱情，又因為自己衣服骯髒而拘謹的樣子。

面對這種情況，唐寧主動伸手向他們握手，並向他們發出誠摯的感謝。“辛苦了，你們是我們巴西建設的脊樑。”

“鐵路