全然不理會下游死活。

領導層非人哉。

“大哥，出海口附近填海嗎？”

“肯定填啊，開始填海就在紺江和成江的出海口，好些小島連成一片全填完，”

“哪個地方能看填海全景嗎？”

“紺江大橋，成江大橋都能見到，不過這兩條大橋不允許停車，你如果要觀看填海過程，只能步行上橋。”

“哪條江寬啊？”

“肯定紺江。”

“行，大哥去紺江大橋。”

太陽逐漸消失在地平線。

紅霞似火燒雲。

紺江大橋全長8916米。

司機以最低速度靠右行駛，易濤居高眺望紺江出海口，未填海區域卡車進進出出，推土機正在將未入海的土堆推平。

已填海區域土地上，近處的打樁機日夜不停地打樁，遠處仍未開工一片荒地。

填海區域的土地會沉降。

即使進行專業的沉降處理，打樁後樁基十分穩固，無法完全杜絕沉降現象。

土地面積雖多，易濤眼饞但不盲目。

附近酒店休息一晚。

易濤又拜訪亞斯推薦的其他三處地點，鐘意兩處地點。

紺北臨海的一處工業園。

馬市動物園及其鄰接的溼地。

易濤傍晚回到公司。

亞視的短影片組，客服依然採取外包形式，而影片內容、直播內容等稽核則聘用專人。

馬市書記為了留住公司，給予單獨的稅收優惠，水、電費減免。

此外馬市書記希望亞視多多承擔社會責任，能否與馬市各中專、大專學院合作，將外包的客服轉而由培訓的學生承擔。

既解決工作崗位，又為在校學生提供技能提升的途徑。

易濤思考後贊同。

首先與馬市市區附近的三十二家中專學院達成合作，各開設一個客戶服務班級，人數五十人左右。

同時招聘三十二家中專學校的高三畢業生，每月到手基礎工資兩千，補助和提成另算，五險一金。

亞視的影片、電商、支付、社交四個模組，所需客服的缺口在五千個左右。

外包雖然節省資金，但企業需要多多承擔社會責任，與政府打好交道，搞好關係。

張逸然第一期節目順利播放。

易濤也出現在在節目最後的訪談，事情往好的方向發展。

易濤次日託老媽重新申請餘下書籍的版權，結果壞訊息接踵而至。

張逸然告訴他，第一期節目被要求整改了，易濤的畫面刪完重新上映。

張芳告訴他申請被駁回。

並且易濤已申請的著作也被要求修改，理由是架空歷史內容過度。

若不修改，國外管不了，在國內易濤的著作權可能失效。

易濤懶得理會了。

就這麼搞下去吧，他倒要看看誰會重新申請搞到他的著作權，誰得利誰嫌疑最大。