駕駛經驗的老手，根據中亞戰區司令部的指示，他們倆已經將飛行航線輸入到中央電腦，由電腦執行新的飛行航線直至到01…33空域與隸屬於空軍第三戰鬥機師的兩架j…11重型制空戰鬥機匯合，在這個較為重要的過程中，他們不能像民航飛行員那樣喝喝咖啡或者交替睡覺，而是一絲不苟的看著各種儀器資料。

“還有12分鐘飛抵01…33空域！”

副駕駛看完一遍航控資料後陳述了一句，這是例行的陳述，飛行黑匣子會實時記錄下飛行員的對話和運算元據，當然也記錄整個飛行過程的資料，一旦有事，黑匣子便是解析空難事故的關鍵性證據，說上這麼一嘴，有益無害。

副駕駛的話音剛落，駕駛員就瞳孔放大的說道：“雷達有發現！”

會意的副駕駛當即就摁下了一個示警按鈕，並透過耳麥說道：“航控組，雷達所發現目標身份是否識別？”

正副飛行員的反應不可謂不快，航控組的雷達監視員其實一直都盯著雷達顯示屏，安裝在“狂暴一號”的雷達雖然沒有預警機的那麼牛逼，但至少可以為飛機提供上百公里的有效預警，而剛剛“闖入”雷達探測範圍的目標已經被識別出來，雷達監視員還未告知飛行組，倒是被飛行組給提醒了，飛行員的反應能力和速度著實讓人驚訝。

“目標身份已經識別！”雷達監視員目不轉睛的盯著螢幕，雙手在鍵盤上不斷敲擊，嘴上還不停的說道：“目標為伊朗王國皇家航空公司的yhhp0013航班，為中航c05…2型寬體洲際型客機，本次航班由伊朗首都德黑蘭起飛經裡海公共空域至哈薩克阿特勞中轉後飛赴阿斯塔納……自主防禦系統已經解除該目標的威脅性！”

雷達監視員的報告不只是給飛行機組聽的，他的彙報同樣會被記錄下來，所以他還報告了本次航班晚點的原因是因為正點起飛之前發現了裝置故障，經檢修和複查後已經晚點四個小時，也就是說這架滿載467名旅客的客機應該在四個小時之前就透過這片空域，而雷達監視員報告完畢後，還順帶瀏覽了一下這架客機的飛行報備計劃，旅客資訊也在其中，旅客當中大部分都是往來伊朗王國和哈薩克之間的商人，中國籍旅客只有12人。…；

原來是一架誤點的民航客機，虛驚一場的正副飛行員倒也鬆了一口氣，隨著時間的推移，剛剛所發現的那架客機果真略過了“狂暴一號”的一千米上空，由於“狂暴一號”的特殊性所以根本沒有開啟航燈和閃燈，反倒是伊朗王國皇家航空公司的yhhp0013航班飛行機組牢記飛行準則，在這淨空很好的黑夜裡，那閃爍的航燈讓“狂暴一號”的飛行機組很遠就看到了。

“幾個小時前，我們冒充民航飛機經過裡海空域並‘意外’的脫離了預定航線飛入了前蘇聯的領空，執行了軍事偵查任務並順利返航，而現在，真正的民航飛機來了，你說德國佬會不會放過了我們，卻收拾掉剛剛那架貨真價實的民航客機？”

“這難說，剛剛發生一場不小的空戰，yj…03預警機已經把阿克套地區化為空中軍事管制空域，yhhp0013航班肯定不會被允許飛越內凹進裡海的阿克套陸地地區直飛阿特勞，其飛行航線肯定會被迫向裡海上空延，勢必會進入德軍在格羅茲尼雷達預警之站的監視範圍，可以想象，一旦這架航班太過於靠近裡海沿岸的德軍佔領區，絕對會遭到德國空軍應急起飛的戰鬥機攔截，保不準兒，德國佬還真不小心把yhhp0013航班給揍下來……”

看著雷達螢幕上那架向著阿克套地區飛去的伊朗民航客機，飛行經驗老道的倆人忍不住交流起來，裡海作為蘇聯、哈薩斯斯坦和伊朗王國的共用內陸海，距離各自陸地12海里的裡海海域算是裡海，除此之外的海域不分經濟利益海域，而是三國共用，因而在第二次