這是一個豔陽高照的秋日，而我們的主人公張海諾，正和赫森置身於一個不乏現代感但又處處體現這歐式文化底蘊的會客室內，但讓兩人感興趣的並不是這裡的裝潢，他們不約而同的走向這間會議室靠北一側的巨大落地窗。從這裡，可以居高臨下的看到這座不萊梅第一造船廠——威塞爾造船廠的主造船區。

1o月底的德國，天氣已經漸漸轉涼，對於需要在室外勞&gt；。人們來說，這樣的天氣無需在烈日下熾烤，也不用在寒風中受凍，無疑是一年中最舒服的季節。可是，張海諾的視線中卻看不到昔日忙碌的身影，這裡有一個個巨大的船臺和齊備的造船設施，有幾個船臺上還停放著尚未完工的船隻，但是它們的建造工程，現在卻已經完全停止了！

原因無他，一道“彩虹”震驚世界，也讓原本打算將那些強大戰艦據為己有的協約各國政府大為惱火，他們決定將德國海軍剩餘的主力艦隻作為戰利品引渡，只給德國留下6艘老式戰列艦和一些小型艦船，但這還不足以撫平他們心中的憤怒——在英法政府的主導下，戰勝國共同成立了一個和約監督委員會，負責將德國主要工廠和造船廠的裝置拆走變賣，以示他們對德國船員自沉戰艦行為的“嚴厲懲罰”。

這個訊息幾天前才從巴黎傳來，張海諾雖然和大多數德國民眾一樣對此感到憤怒，可是在如今的時局之下，他們全然沒有反抗的能力。再三思量之後，張海諾覺得與其讓這些寶貴的裝置當作廢鐵賣掉，還不如自己儘可能買下運回巴西——此時此刻，施奈德造船廠的“巴西國籍”就頗有優勢了！

不萊梅威塞爾造船廠是始建於1843的老牌德國船廠，作為一戰期間德國最大的幾個造船廠之一，它承建了拿騷級戰列艦威斯特法倫號、赫爾戈蘭級戰列艦圖林根號、國王級戰列艦邊境總督號以及眾多輕巡洋艦和潛艇。一戰德國海軍先後建造了373潛艇，其中有81艘出自這家造船廠。包括uB…9至uB…15列、uc…I級、uB級、uc…II級以及uB…III級潛艇，他們甚至還為瑞典和奧匈帝國海軍各建造了3潛艇。

和戰爭時期的繁忙相比，造船區如今的清冷不免要讓人唏噓一番。

在來到威塞爾造船廠之後，張海諾從這裡的德國職員口中瞭解到，協約國監督委員會雖然還沒有派專員前來接管裝置，但是德國政府已經下達了通知，要求各工廠和造船廠配合這個委員會地工作，且不得私自將機器裝置轉賣。

十分鐘之後，穿著一身黑色燕尾服、戴單片眼鏡、嘴裡叼著一根小雪茄的塞肯道夫在兩個隨從的陪同下來到這間會議室。此人年膀很寬但是身材並不結實，微卷的黑色頭梳成亞伯拉罕。林肯常用的型，只是原本頗有氣質的臉上神情十分黯淡。

“抱歉讓二位久等了！”

塞肯道夫隨意的找了一個位置。然後示意張海諾和赫森在他對面落座。這個足以容納2o人的長會議桌現在只坐了三個人，給人的感覺。

“很榮幸見到二位！自我介紹一下，我是紐曼。馮。塞肯道夫，威塞爾造船廠地營運負責人，也是船廠的三大股東之一！聽說二位到此來有意與我們造船廠合作。不瞞二位說，這造船廠的機器很快就要被英國人和法國人查封了！抱歉，如果二位想要購買裝置地話，也許只要再等上一段時間，就能從他們手裡買下這些機器了！”

塞肯道夫似乎並不想掩飾造船廠面臨的窘境，語氣平常的讓人難以想象這就是一個即將失去自己工廠主要裝置的經營。

張海諾和赫森來到這裡。卻不是聽這番喪氣話來的。赫森說道：

“在下勒斯諾，這位是林克先生，我們聯手在巴西投資了一家造船廠，由於剛剛起步，我們目前還非常缺乏造船廠建設方面地專業工程師和技師！”

塞肯道