牙一個國家沒有可供噴氣式客機起降的國際機場，所以在工程圖紙剛剛修改定稿後不久，葡萄牙政fu就三令五申讓共和國西北航空工程建設公司務必將工期縮短一半，也即是在一年之內就讓機場通航。

而在另一邊，葡萄牙政fu出資成立的航空公司就在第八屆共和國珠海國際航展上大展拳腳，一口氣購買了不少中航c04型噴氣式窄體支線客機，試圖在歐洲展開轟轟烈烈的噴氣式航空運輸業務，他們的確做到了，經過不懈的努力，共和國西北航空工程建設公司在甲方的苛刻要求下，提前完成了工程建設並達到了驗收通航標準，也讓葡萄牙航空公司的客機能自由往返與葡萄牙與周邊其他國家之間。

然而，人類航空技術的發展速度遠遠超過了他們的想象，在1944年的聖誕節，共和國國航公司就成功開闢了中美洲際航線，橫空出世的中航c05型超大噴氣式客機讓人類的洲際飛行夢也成為了現實，而葡萄牙里斯本機場當初為了在儘量節約成本的情況下搶工期，結果機場起降條件達不到要求，迫不得已之下，葡萄牙政fu修改了波爾圖機場的建設招標計劃以讓機場可以滿足大型洲際型客機起降標準，同時又讓共和國西北航空工程建設公司為他們在最短時間裡對里斯本國際機場進行改擴建。…；

不過可惜的是，第二次世界大戰的戰火蔓延速度太快，大英帝國衰落的速度遠超過葡萄牙人的想象，德國人在大西洋上贏得一系列海戰勝利之後不久，葡萄牙就老老實實服服帖帖的跟隨納粹德國了，德國人一到葡萄牙就叫停了里斯本國際機場的改擴建工程，並試圖將這座機場改成德國空軍的一座轟炸機部隊基地，讓從這座基地起飛的轟炸機轟炸半徑足以覆蓋至北非，並輔助德國海軍進一步控制大西洋亞速爾群島周圍海域。

最終德國空軍沒有選擇將這座民航機場霸佔，不因其他，只因為當初葡萄牙政fu聽從共和國一著名城市規劃設計師的建議，把里斯本國際機場建設成一座經濟輻射核心，以帶動周邊的地區的經濟發展，所以德國空軍派來的工程技術人員考察後才猛然發現，機場起降條件和淨空都不錯，可就是周邊人多眼雜，根本不利於軍事保密，就這樣，這座機場的改擴建工程又才得以恢復進行。

不過悲催的是，這座機場又一次正式通航之後，起飛的洲際型超大客機架次並不像葡萄牙人想象中那麼頻繁，唯一的航次安排都是每週兩次往返於德國柏林與葡萄牙里斯本之間的固定航班，客流量少、上座率不高，這可讓高價購買而來的洲際寬體噴氣式客機連飛行成本都不夠。

沒辦法，這座基本沒什麼盈利的機場就是這麼倒黴，而在此次超級風暴來襲之際，這座機場又一次不可避免的遭了殃，由於風暴從葡萄牙南部地區登陸之後有極快的突進速度，這可讓當初設計之時並未考慮到防範超過13級超強風的機場航站樓遭了殃，整個機場的鋼架玻璃結構頂棚和幕牆都被掀飛，能剩下的基本是光禿禿的主鋼架結構體，機場的排水系統也因設計指標沒有考慮到要應對如此殘暴的超強風暴，所以整個機場很快就和里斯本其他城區一樣被淹沒。

風暴離境、機場狼藉，葡萄牙政fu以最快的速度組織人力和機械裝置來修復這座至關重要的機場，因為他們還指望著德國政fu能儘快派來救援力量和物資，從德國到葡萄牙路途遙遠、海航漫長，也就只有這空中運輸速度比較快，不過他們顯然又低估了洪澇災害的威力，地勢較高的機場都被淹沒，洪水之猛可想而知。

經過不分晝夜的施工，淹沒機場的洪水終於退去，不過接下來對機場跑道上淤積的泥沙、垃圾等進行清理，對起降裝置等進行修復，又花費了不少的時間，不過好在機場還是很快恢復了飛機起降能力，但葡萄牙人並未迎來納粹德國的救援，反倒是迎來了共和國和朝鮮兩支專業救援隊所