福特汽車公司旗下擁有的汽車品牌有福特、林肯、水星、阿斯頓·馬丁、美洲虎、馬自達、沃爾沃和陸虎。

其實每一個車標都有一個故事，一萬個車標就是一萬個哈姆雷特，每一個車標都寄託了一個汽車公司的發展理念，任軍暗想，等到自己設計的麥克汽車一定要讓它更加的張揚自己個性發展理念！

“我們就利用下個月的汽車展會把克萊斯勒SIX推向市場！”任軍自信滿滿的暗想，這絕對是獲獎汽車，通用、賓士……到時候你們瞧好吧，如果你有幸在參加這一年底特律國際車展，你將有機會親眼目睹克萊斯勒SIX閃亮登場的盛況——底特律車展！我來了！

第三卷　第一百五十節　新的車展

第三卷　第一百五十節　新的車展

忙忙碌碌的幾天先來，麥克——福特汽車公司的相繼兩款車型問世，報名，驗車，……等等展會前的一系列的問題忙完展會也就到了！

國際車展表面上參展商主要是為了宣傳品牌的實力和優勢，展示最新的汽車科技在實際中的應用，銷售並不是主要的目的。

汽車展是對汽車以及與汽車相關產品、文化的展示，並不是展銷會、大賣場單純為了賣車而參加車展，明確車展的意義，對汽車知識、汽車文化的傳播和宣揚有重要意義，對國際汽車工業的發展也起著先鋒的作用。

但是這個時候的車展與汽車汽車促銷會還沒有明確分開，即使一場汽車生產商之間相互交流的機會，也是一個汽車展示的機會，得到消費者認可的一條途徑！

大部分消費者還是第一次購買轎車，他們對轎車的瞭解還是很膚淺的。

車展就應該向廣大消費者宣傳介紹企業的文化，產品的市場定位及產品的特點、特性與維護保養方面的知識，包括維修網點的佈局，同時還應安排汽車專業人士到現場為廣大消費者解答和介紹相關的購買、使用及保養方面的專業知識，要讓消費者在車展上體會到汽車的內涵，使購買轎車由盲目跟風轉向理智消費，這才是車展的意義所。

就像另一個時空北京車展的概念車遠遠少於國際性暢銷車，很多企業展出的車型都是已經在國內銷售地車型。

其銷售的意義顯然比展示的意義大許多。

難怪外商一提起中國，第一個感覺就是：那是一個很大的市場。

各個國家爭先恐後前來報名，摩拳擦掌準備推出自己公司的最新車型到此亮相！

且說小日本與麥克——福特汽車在日本聯營生產汽車已經也有一年之多，也出了幾款新車型也像其他國家汽車公司一樣欣欣然來底特律報名，想在國際性大舞臺上亮亮相，可誰也沒有料到，剛到技術檢驗的那一關。

就被美國政府主辦方給刷了下去，原因就是核心部件全都不合格。

汽車質量不過關，達不到底特律車展的質量要求。

日本人想到日本汽車怎麼好歹也算與麥克——福特汽車公司聯合生產地，任軍怎麼也不能坐視不管，於是小日本打著可能影響麥克——福特汽車公司的名譽以及可能背後有人故意為難日本汽車公司參加車展地藉口，來找任軍幫忙能不能背後用用勁，好歹怎麼也得亮亮相，結果卻被任軍破口大罵一頓……

“麥克——福特汽車公司多年名譽全部都讓你們這幫小日本給敗壞了。

同樣的汽車零件，怎麼就會出現次品呢，絕對是你們日本這幫人安裝有問題！算了我們還是各走各的路，不合作了！！”任軍拍著桌子嗷嗷大叫，把日本人給罵了個狗血噴頭。

日本使者當時就驚了，受制於人家的東西太多！要是跟麥克——福特集團公司把關係搞僵，不就不僅僅是失去技術方了的問題，以後還生產個屁！

“是！是！一定