我們的意思，這個皮帶CVT就是為了smartcity這種微型車開發的，我還問過他們皮帶壽命的事情，您猜他們怎麼說？”

確實，皮帶CVT最要命的一個問題就是皮帶的壽命問題，邦奇動力現在使用的博世公司提供的CVT鋼帶，壽命可以達到100萬公里，以一輛車的整車使用里程而言，這個使用里程幾乎等於是無限壽命，但邦奇是有製造皮帶CVT自動變速箱的經驗的，很清楚皮帶的壽命最多也不會超過20萬公里。埃裡克。麥格勞也有些好奇：“他們怎麼說？”

“他們說……”迪特爾。邁爾的臉上顯露出一絲不知道是無奈還是佩服、亦或者是兩者都有的表情：“他們說他們知道這一點，但使用鋼帶，變速箱的造價就上去了，而且借鑑摩托車的無級變速結構目的就是為了方便更換皮帶，順便讓經銷商多賺點錢。”

“……”埃裡克。麥格勞張著嘴，一時間竟然不知道說點什麼。

不管是Jetco還是博世、邦奇，大家做CVT的努力方向都是提高最核心的零部件：傳動鋼帶的使用壽命，因為在現在的汽車CVT變速箱結構中，承擔著動力傳輸重任的鋼帶已經被設計為不可更換的，現在所有的CVT結構當中。只有踏板摩托車還保持著這種傳統，可特斯拉汽車竟然開起了歷史的倒車？

可是埃裡克。麥格勞又不得不承認。似乎這真的是一個低成本CVT的解決辦法，唯一的缺點就是動力太弱。並且提升了車子的油耗，但特斯拉汽車的這群混蛋，竟然透過一套混合動力系統解決了了這個問題？

“情況基本上就是這樣了，”望著埃裡克。麥格勞，迪特爾。邁爾道：“boss，採埃孚和特斯拉，您認為……”

“我需要考慮一下，我需要考慮一下……”

埃裡克。麥格勞的聲音聽起來有些疲憊，迪特爾。邁爾很理解boss為什麼會這樣。這段時間來他的壓力實在是太大了，一邊是採埃孚那邊越來越咄咄逼人的態度，業內老大的壓力不是一般人能夠承受得起的；一邊是特斯拉汽車的規模，設計最大年產能只有可憐的10萬輛smartcity，和採埃孚這個自動變速箱巨頭根本不在一個檔次上，如何平衡兩者之間的關係，這一切都讓他身心俱疲。

“或許我們可以聽一下特斯拉汽車的那位老闆的意見呢？”猶豫了一下，迪特爾。邁爾小心的對埃裡克。麥格勞道。

“特斯拉汽車的老闆？”埃裡克。麥格勞的眼睛亮了一下：對啊，我怎麼把這個給忘記了？

見頭兒似乎有些心動。迪特爾。邁爾心頭鬆了一口氣：看來自己這步棋沒走錯！連忙道：“在我和瓦爾德加德先生接觸的這段時間裡，我能夠清晰的感覺到，瓦爾德加德先生十分尊重他的老闆，他曾經直言不諱的告訴我。特斯拉汽車能夠走到今天全都是他的老闆的功勞，他只是在分享老闆的榮光。”

說到這，迪特爾。邁爾聳聳肩。對埃裡克。麥格勞道：“我能感覺的出來，這並不是瓦爾德加德先生在恭維他的老闆。當時他的老闆可不在場。”

是這樣的麼？埃裡克。麥格勞沉吟了片刻，緩緩的點點頭：“OK。邁爾，你幫我聯絡一下瓦爾德加德先生……算了，還是我親自和他聯絡吧。”

……………………

“邦奇動力的董事長想要和我見一面？”接到瓦爾德加德的電話的時候，林錚有些奇怪，他並不是奇怪埃裡克。麥格勞想要見自己，兩家公司要合作，當家的兩位董事長肯定是要見面的，他只是奇怪於埃裡克。麥格勞發出邀請的時間：現在還不是時候吧？

“是，似乎埃裡克先生有些關於經營方面的問題想要和您談談。”瓦爾德加德道。

“那就見見吧，”林錚其實沒什麼意見，既然已經決定儘可能收