也要比運輸業更強一些，但還是那句話，任何一個行業，只要肯靜下心來，沉下去去做，那麼都是可以賺大錢的。”

“陛下，按照您所說的，那麼我是不是可以理解為，重資產並不代表著賠錢，只不過是將手中的現金轉化為了資產，只要做的好，資產和盈利只會越來越多，如果做的不好，那麼它反而會成為一種累贅？”尹志陸問道。

“沒錯，就是這個意思。”王思銳點了點頭，肯定了尹志陸的解釋，他的目的也就是讓那些對這個行業並不瞭解，只是想插進來老錢的人給趕出去，免得到時候出現大規模的投資虧損。

“陛下，據我拿到的資料顯示，運通公司內有一位車隊運營負責人劉大力是從皇家陸軍負傷而退役的一名軍官，這是不是意味著，未來國家將會鼓勵更多從軍中退役的將士到一些行業中去工作？”

“劉大力的情況比較特殊，不能一概而論，首先，劉大力這個屬於專業對口，他在軍隊就是搞後勤輜重的，所以對這方面也很有經驗，很有心得，回到社會之後，能夠憑藉著在軍隊中的積累走到今天這一步，的確值得欣慰。但是軍隊並不僅僅只是有後勤，他還有更多的兵種，而相比較於後勤，戰鬥部隊的將士因傷退役的人會更多，但是他們在軍中學習的就是殺敵的本領，回到地方以後很多事情他們都做不了。這就好比你這個總編，在這個位置上你做的很好，但是如果把你安排到鋼鐵廠去負責生產呢？你肯定搞不好，這個也是一樣的道理。

而對於這些因傷退役的將士，朕鼓勵他們自主奮鬥，但是也要量力而行，絕不能因為某些原因，或者為了一腔熱血而拒絕國家的安置，帝國會根據他們自身的情況來做出具體的安排，但如果不出意外的話，大多數人都會被安排到基層，參與到教育事業當中。

我們的軍人的文化程度，可以說在全世界都是頂尖水平的，或許他們講不出什麼知乎所以，但是教孩子們識字還是沒問題的，這樣也會解放更多的教師，讓他們能夠專心的去做後期的教育。”

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496：出名後的煩惱

王思銳的這篇專訪引起了國內許多行業的重視，同樣的，也引起了不少國外勢力的重視。

作為皇帝，他的一言一行都不可能是那種胡侃的性質，他的每一句話都必須要深思熟慮，之後在經過專業的人士進行稽核，如果沒有問題，那麼才能夠公佈出來，所以，透過這種專訪或許不會讓你瞭解到王思銳到底是個什麼樣的人，但是你卻可以瞭解到近期國家的一些戰略佈局。

運通公司雖然在河南省內鬧的比較大，而且隨著帝國日報的報道，皇帝的視察，在未來半個月到一個月內，運通公司的名頭也將在國內忽然崛起，這對於運通公司日後的業務擴充套件還是很有幫助的，但凡事有好便有壞，這對於運通公司來說既是優勢，亦是劣勢。

運通公司會議室內，專訪的報紙就擺在案臺上，每人身前都有一份，五位股東加上劉大力，六個人成為了運通公司的最高決策者，當然，劉大力並沒有股份，但是他在運通公司的地位也是尤為重要。

“大力，你在部隊的時候對這方面比較有經驗，說說你的看法吧。”孫浩晟皺著眉頭，久久的不知道該怎麼去開口，儘管他心中已經對運通公司的發展做好了計劃，但是在看到這份專訪之後，卻忽然間意識到，自己對於未來的挑戰，似乎預料的仍舊有所不足。

“運力的確是關鍵性的問題，在部隊的時候，為了避免資源浪費，通常都是先透過鐵路將物資運往相近的地點，然後再由卡車進行轉運，如果將每一道運輸程式都化作一個等級的話，那麼也就意味著，在軍中一共有三個等級的運輸