港，擁有16個深水泊位，從共和國原裝進口的裝卸橋、高壓輸油等設施裝置，可以保證該港口同一時間內接受8艘萬噸級集裝箱輪裝卸、2艘五萬噸級遠洋油輪裝運油料、2艘大型滾裝輪解除安裝，另外四個泊位還能承接其他等級的貨輪或客輪。

大量的公共建設支出一度為巴林帶來了相當繁忙的國家建設景象，但隨著時間的推移，到了1945年，大量的基礎設施已經投入了使用，巴林又是一個小島國，因而基礎建設高峰期一過，大量的共和國工程企業便撤離了巴林，取而代之的是在12月到4月份非齋戒和朝拜期間密集往來巴林的共和國遊客，他們的到來依然讓巴林這個資源輸出經濟國顯得異常熱鬧。；

當然，依靠石油和天然氣的出口，巴林的國民收入相當殷實，即使因為其農耕面積有限，而不得不依靠進口來滿足日常生活品的消耗需求，但巴林人依然能夠消費得起，尤其是在1944年3月和6月，連續有兩批次共六座大型海水淡化工廠由共和國企業建成並交付巴方使用之後，巴林就不再緊缺淡水了，依靠能源外貿和部分旅遊經濟收入所得來的經濟實力，還促使巴林實現了免費制的醫療和教育。

也正是因為巴林的國民經濟還太依賴於能源出口，中巴之間的關係自然相當密切，在納粹勢力已經影響到了bō斯灣地區和平之際，不可能獨善其身的巴林顯然也希望能與其他bō斯灣國家空前團結起來，共同在共和國的庇護下，繼續維持中立和平的現狀，否則戰火遲早都會讓好不容易建設起來的繁華變成廢墟。

12月10日，巴林首都麥納麥又是陽光普照，在巴林國際會展中心外，石油輸出國組織成員國的國旗迎風飄飄，而並非出口石油的共和國也因為受邀參加此次會議，因而在一溜兒的旗杆中，其中一根旗杆之上就飄揚著共和國的五星紅旗。

12月正是共和國大多數地方進入寒冬的時節，但在萬里之外的bō斯灣巴林島上，這裡卻是陽光溫暖、氣候宜人，乘坐多家共和國民航企業趁著bō斯灣地區旅遊旺季加開的航班班次來到巴林的〖中〗國遊客，自然而然得知了共和國國家〖主〗席張宇要在訪問bō斯灣八大國家期間，出席石油輸出國組織首腦會議。

因而許多在巴林島上的〖中〗國遊客都在各自旅遊團的帶領下，在12月10日這一天，沒有去參觀用巨石料建成於公元前2500年的巴爾巴爾廟，以及建成於公元692年的哈米斯市場清真寺，反倒是來到了現代化氣息十足的國際會展中心外，守在氣勢嘻宏的會展大樓前，就等著各成員國首腦的專車隊伍抵達現場。

豪華、氣派、奢侈……但凡能夠找到貼切形容詞都被遊客們用來形容一支支抵達現場的車隊，伊拉克王國、伊朗王國、沙烏地阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合大公國、卡達、阿曼以及輪值〖主〗席國的巴林，一支支動輒就是豪華轎車組成的車隊在閃光燈的咔咔聲響中抵達了現場，飄揚在各國首腦車隊每一輛轎車前的旗幟，一面是成員國的國旗、另一面則是石油輸出國組織的會旗。

隨著時間的推移，成員國中唯一的一個亞洲國家印度尼西亞，以及唯一的一個南美洲成員國委內瑞拉的首腦車隊也都駛抵了現場，最後一個出現的是共和國的首腦車隊，相比於石油輸出成員國組織的成員國首腦的車隊，共和國的首腦車隊明顯“寒酸”了不少，不過現場的遊客們並不覺得丟面子，因為所有成員國首腦的車隊轎車，都是共和國三大國際汽車品牌之下的產品，亞美、賓士以及寶馬。

當年亞美集團在美國開創了甲殼蟲轎車銷售奇蹟的時候，世界的汽車產業就開始被〖中〗國人烙下深深的印記，到1945年為止，共和國已經向全世界銷售了上億輛各種汽車，轎車、貨車、特種運輸車、工程車、

軍用車輛等等，就連第二次世界大