當然他們最為擔心的，已經不再是這些佔領國短時間無法為德國提供戰爭支援所會給帝國帶來的負面影響，偌大一個德意志第三帝國還不會因為一次大規模戰役而垮掉，他們反倒最擔心的是，災難引發大面積的人員死亡與失蹤，如若處置不當，爆發大面積瘟疫的危險。

3月19日，法國貝當政府宣佈國家進入最高自然災害響應級別，以前盤剝人民勇猛無敵的貝當政府如今要救災似乎還顯得有些不適應，不過他們倒是很會討好德國主子，他們在第一時間讓各地機場檢視受損狀況並酌情陸續恢復通航，同時德國佔領軍也派出大量飛機檢視各地災情狀況。

在當天中午時分，法國貝當政府就不得不宣佈超強風暴所造成的災難可能超過預期，法國西北部地區作為受災最嚴重的地區，在航拍圖裡已經看不到一幢完好的建築、一條暢通的公路，在洪水氾濫之下的山頂、樹枝、屋頂等等上掙扎求救的人倒是還有不少，而洶湧奔騰的洪水像是猛獸一般肆掠大地，沿河地區的農莊、田地、樹林等等都在鋪天蓋地洶湧奔騰的洪水席捲中基本蕩然無存，部分丘陵地帶上聚集了不少求救人群，看到有飛機在天上，他們還用很顯眼的布條揮舞示意著，可誰又去救得了他們？

3月19日下午，法國貝當政府下令讓各地政府展開自救，同時藉助德國佔領軍的幫助，調集了數萬勞動力和大型機械，開始著手恢復法國各地的交通，尤其是連同法國與西班牙的鐵路大動脈，則是法國貝當政府重點修復的物件，他們也知道，只有先把交通恢復了，才能以交通線為生命通道向交通線周邊地區擴充套件救援範圍，以達到搜救更多受難人的目

而受災最為嚴重的葡萄牙和西班牙，兩國政府早就宣佈國家進入緊急狀態，並調集大量武裝力量投入到賑災中來，不過由於災情實在嚴重，城市出現了大面積的停電和洪澇、鄉村出現了整村整村的被淹、鐵路公路被沖毀，除了建設之初就考慮了要防洪排水的機場稍微好一些，可機場跑道依然淤積大量泥沙需要清理才能恢復空中交通，因而在很長時間裡，兩國政府不得不讓透過無線電臺讓各地方政府發動災後自救，儘量挽救生命和財產。

號稱歐洲有史以來規模最大的一次強風暴如此作祟之下，世界其他國家和地區的人民又怎麼可能不知曉，但誰又能對災難深重的西歐各國人民伸出援助之手呢？

第一七九章　不可救贖？

如果傷痛是人成長所必須面臨的蛻變，那麼災難則是人類務必共同解決的命題。

1947年3月中旬帶給歐洲的超強風暴已經成為過去，而超強風暴帶來的惡劣極端天氣卻給西歐各國帶來了深重災難，尤其是風暴登陸的葡萄牙、被橫衝過境的西班牙、肆無忌憚猖狂於法國、歇斯底里鬧騰在荷蘭與比利時，就連最終進入德國境內，風暴都還拼命折騰了一陣。

狂風、暴雨、雷電、洪水、泥石流等等，西歐各國似乎還從未遭受過如此兇猛的自然災害，而這一次他們遇上了，在最不應該發生的時節裡，這場超強風暴直接導致的災害損失必將還因為人的因素，而產生更為糟糕的裂變。

從3月19日開始，在納粹德國政府特派官員的指導下，西歐各個被德國佔領或者與德國有緊密關係的國家政府紛紛採取各種措施手段展開賑災搶險，但由於組織不力、行動遲緩、災害過於嚴重等等各方面的主客觀原因，到3月21日為止，災害發生的黃金48小時裡，西歐各國的賑災收效甚微。

以力量相對比較雄厚的法國貝當政府為例，在48個小時之內，首都巴黎的供水供電都還沒有徹底恢復，而以巴黎為中心輻射向四周的鐵路、公路等交通，包括電力、通訊等設施也都未能初步搶通，從巴黎到比斯開灣重要港口南特港的高速公路、鐵路等，也都同沿線敷設的高壓輸電網、通