早餐在上午1o點，晚餐在下午6點，任何人不得隨意走動，有什麼事情的話可以舉手找我！” 這話說起來很輕鬆，但是看看這些數量有艇員一倍半多的平民，張海諾心裡仍有些擔心，不過他擔心的並不是這些人會不會老老實實待著，而是這北大西洋上變化多端的天氣。春末夏初本來就是一年中雨水相對較多的時節，這大洋上下水不比6地上那樣平靜，動不動便是狂風暴雨、大浪滔天，平時潛艇碰到這樣的天氣頂多是受些搖晃之苦，可現在甲板上到處都是人，一個大浪過來就有可能將他們中的一部分捲入海中，沒有人希望看到那樣的慘劇生。 “現在，我想知道這裡有沒有你們所乘坐的那艘船的船長、大副或是其他可以管事的！”張海諾特意將目光投向那幾個水手打扮的男子，不一會兒，其中一個瘦瘦高高的年輕水手舉起自己的右手。 “軍官先生，船長、大副、二副還有輪機長都沒能逃出來！我在紐曼波特號上負責錨鏈、纜繩和前甲板的清理工作！” “紐曼波特……”張海諾沒有聽說過這艘船，也的確，在大西洋上航行的郵輪沒有一百也有八十，這樣一艘還不足萬噸的普通郵輪自然沒有什麼名氣，再看看這些倖存的衣裝，距離上流社會顯然還有一定的距離。 “那好，你跟我到潛艇內艙去，我有些話要問你！” 聽到張海諾的這個命令，那人先是看看自己的同伴，然後很忐忑的跟著張海諾下去了。 從他那裡，張海諾得知了這艘郵輪的大致情況，包括船名、噸位和標準定員，但這位低階水手長並不清楚這次航行具體搭載了多少乘客，也不知道有多少貨物以及貨物的內容。 在弄清大致情況之後，張海諾讓自己的通訊官向威廉港拍了第二份密電，之前一份是報告說u171擊沉一艘美國郵輪，並將倖存救上艇，這一次，他在報告情況之餘還提出自己的意見：或是聯絡丹麥方面的貨輪前來接走這些倖存，或是由u171直接將這些人送往丹麥王國治下的冰島或法羅群島。 在第一次世界大戰中，丹麥王國嚴格恪守中立。 四個小時之後，威廉港的覆電才姍姍來遲，海軍部未對張海諾救援敵船落水的做法作出評價，而是告知他海軍已經將此事提請高層裁決。 又是提請高層裁決！ 張海諾對這幾個字已經有些反感了，戰略計劃提交高層裁決卻遭否定，狼群計劃提交高層裁決卻杳無音信，他真不知道這次高層又會有什麼樣的“高見”。 不管怎樣，張海諾還是下令潛艇向法羅群島方向駛去，反正u171由蘇格蘭西北部海域返回北海也需要走這條航線。自從德國宣佈實施無限制潛艇戰並將英國周邊海域劃為交戰區的緣故，為了避免被德國潛艇當作前往英國運送物資的商船而被擊沉，荷蘭、丹麥、挪威和瑞典的商船大都放棄了蘇格蘭北部航線改繞道法羅群島和冰島之間的航線航行。 在接下來的12個小時裡，張海諾和他的艇員們幾乎有種被遺忘的感覺，因為威廉港的指揮部在來那封電報之後便沒有了音訊。到了第二天傍晚的時候，u171已經開到了距離法羅群島不到5o海里的地方，然而德國海軍部的一封電報卻讓他們不得不調頭駛向冰島。 原因很簡單，根據潛伏在法羅群島上的德國間諜報告，一支英國驅逐艦隊正在法羅群島附近海域遊弋。 u171只好在海面上拐了個大彎，冰島距離法羅群島約24o海