羅德里克，我希望你能夠理解這一點！”

赫森雖不精於商業，但也是個明白人，他允諾道：“海諾。你放心，這一點我不會向任何人透露地！如果你在美國有資金上面的難處，儘管告訴我，我歷次分紅的錢都還儲存在那裡呢！”

“哈哈，艾米麗不會有意見吧！”張海諾笑道，艾米麗就是赫森地新婚妻子。一個嫻靜、優雅的德裔巴西姑娘，也不知道這兩個有點悶的葫蘆是怎麼走到一起的。

“當然不會！”赫森依然是那副萬事不驚的表情。

開過玩笑之後，張海諾轉回到正題上：“建立水下旅行公司地目的，就是讓薩爾瓦多的居民習慣潛艇的存在，這樣當我們造出潛艇之後，他們即使偶然看到也不會感到驚奇！所以就算代價高昂一些也沒有關係，何況我們還能利用這些買來的舊潛艇訓練我們的艇員！”

“是啊，這麼幾年沒上潛艇。我想很多人都忘記艇上地輪機艙怎麼走了！”

赫森一本正經的開著他的玩笑，如今他們已經擁4特修組——也就是艇員們內部熟知的潛艇儲備人員，每個特修4o至5o，有組長、副組長、輪機長、燃料長、前艙長、後艙長等等，這其實就是一艘中型潛艇的標準人員配備。只待潛艇到位，他們馬上就能進入狀態，因為都是曾經在德國海軍潛艇部隊服役的，形成戰鬥力也不需要太多的時間！

如今擁有潛艇的國家很多，英、法、美、意、日、蘇等等，一戰結束後這些國家除了軍事上迅崛起地日本和蘇聯。基本上都有大量潛艇因為財政原因轉入預備役甚至是直接退役，綜合各方面因素考慮。張海諾最終決定從美國引進批潛艇——如果計劃順利，德意志第三帝國的潛艇部隊將以美國潛艇作為最初的訓練艇，儘管雙方政府和海軍部門對此一無所知！

這次前往美國，張海諾帶上了安娜，隨行的還有赫森和他的新婚妻子艾米麗、奧托和他的小未婚妻艾德尼婭，一群人準備將世界最大、最繁華、最現代化的都市當作自己的蜜月旅行地。

從薩爾瓦多到紐約，張海諾一行搭乘的是由施奈德造船廠自行建造的15oo噸級貨輪“威爾賽”號，它地船：；。隨著全美咖啡規模地日益擴大，從前一年只需要這麼一船貨，如今基本上每兩個月就能消耗這樣一船咖啡豆——除了經營罐裝液體咖啡之外，全美咖啡還利用品牌影響力推出傳統型罐裝咖啡豆、咖啡粒搶佔固體咖啡市場，如今僅在紐約一地的市場份額就佔到了將近四成，這樣的比率在咖啡界可是相當驚人的。

“威爾賽”號這樣一艘中短途貨輪的客艙少且狹窄，但這絲毫不能影響三對年輕愛人愉快的心情，風平浪靜的時候，他們會自娛自樂的在甲板上擺上太陽傘和躺椅來一個舒服的日光浴，而當下雨的時候，他們就會躲在船艙裡一邊煮咖啡一邊講各自遇到過的新奇事情。在這一點上，張海諾這個曾在資訊社會生活過二十多年的後來人更具優勢，他講述的諸如瑪雅文明、神

、金字塔與外星人、長城與秦皇陵的故事在這裡總是的。

巴西與美國的距離不算太遙遠，在大家對這種海上旅程感到枯燥之前，“威爾賽”號駛入繁華的紐約港，三位未曾來過紐約地女士無不對這裡的現代化程度感到驚詫。幕後老闆大駕光臨，卡萊伯不僅親至碼頭迎接，還帶來了全美咖啡的商業談判專用車——卡迪拉克、別克和雪佛蘭各一輛。這是清一色的“通用貨”。

如今還是2o年代，但是通用集團的幾大品牌年銷售總量&gt；：3o萬輛，他們最大的競爭對手福特汽車情況相當，這樣的銷數十年後的中國也是相當驚人的，對此張海諾不僅僅是羨慕，甚至夢想著有一天能夠將其收入自己名下，可惜歷史告訴他，即便是在1929年經濟危機最嚴重地時期，通用集團也還有能力向股東分紅利。其雄厚