諾，讓我見識到內地的決心與膽魄。”

“呵呵，張先生真會講話。”柳文彥倒很有子自知之明，搖搖頭，笑著講道：“深城是試驗田，又跟香江咫尺之遙，肯定是極度重視港資公司的。”

“張先生履行承諾將三百多萬港幣的投資劃入深城，在深城建立物流公司，深城政府肯定是要大力支援，畢竟物流行業能過促進經濟發展，衣食住行，汽油，關稅，每一項都是稅收。”

言下之意，張國賓離開深城，日子可沒這麼好過。

這倒是真的，後世都有投資不入山海關的說法，眼下，大老闆要北上做生意，豈是簡簡單單帶上港紙就能解決的？

深城作為試驗田要聯通港澳，吃港口貿易的福利，港資也要咬住深城的時代紅利，兩邊老闆一旦接觸上，便是共贏通吃！

物流是由運輸業、倉儲業、通訊業等多種行業整合的新聚合型產業，較為工廠，製造業，解決不了太多就業人口，但卻是城中各類實業要發展起來的基礎產業。

81年5月。

義海中港物流正式掛牌成立，香江總部設在九龍半島，油麻地甘肅街，深城總部設在羅湖新區，義海公司出資三千萬，購買五十輛港口貨運車，及招聘車隊人員在港從業，張國賓出資三百萬購得羅湖新區一塊兩百畝商業用地，新建義海中港物流倉儲總部及招聘倉管，搬運，文員，各類員工，為內地解決就業三百多。

“柳先生放心，這筆投資對於義海公司而言，僅僅是剛剛開始，小試牛刀。”張國賓舉起咖啡杯，淺笑一聲，飲下一口。

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