間內發現德軍艦隊的行動。

在2月下旬，英國就根據空中偵察和法國抵抗運動的報告，瞭解到3艘德艦已作出海準備，英國人沒有被德軍矇蔽，他們甚至估計到了德軍可能強行透過英吉利海峽。

但英國海軍太自信了，認為德國海軍絕不敢在白天透過海峽，最多是白天駛出布勒斯特港，在夜間偷偷透過海峽。

根據這一判斷，在2月末開始採取幾項措施。英軍在德軍艦隊可能突圍的航線上增布了1000餘枚水雷；每天派遣了1艘潛艇在佈列斯特港外海域坐底監視；定時派出飛機在韋桑島、佈列斯特、勒阿佛爾直至布倫一帶建立3道空中封鎖線，進行空中偵察巡邏；駐本土的部分飛行中隊停止了日常訓練，轉場到東南部機場，隨時準備出動攔截，等等。

既然有那麼嚴密的監視措施，那麼德軍艦隊行動怎麼會一直沒被發現？除了歸咎於英軍的麻痺輕敵外，還要感謝讓德軍艦隊推遲啟航的那隊英國飛機：當德軍艦隊22時40分第二次起航時，在佈列斯特港外監視的英軍“海獅”號潛艇已經在45分鐘前返航了，真是因禍得福，歪打正著——有的時候事情就是這麼奇怪。

那麼，英國潛艇為什麼再不堅持一個小時呢？如果那樣的話，德國的一切就瞎子點燈——白費蠟了。這是因為如前所述，英軍武斷地認為德軍只能在夜間透過海峽，他們根據這3艘軍艦的航速，推算出如果夜間透過海峽的話，德軍軍艦就得在21時30分前出港，所以只要求潛艇監視到21時30分就可以返航了。

即使這樣，艦隊出港不久，一輛路過的英國潛艇發現了德國艦隊，潛艇潛入水下發報，由於水下發報傳遞太慢，便大膽潛上水面，結果被一艘拉在後面的德軍驅逐艦擊沉。

英軍的三道空中封鎖線更是破綻百出，第一封鎖線的兩架飛機，一架在德軍艦隊起航前就返航了，另一架飛機從德**艦上空飛過，飛機上裝備的雷達在此關鍵時刻失靈，由於當晚雲厚霧重，飛行員肉眼沒能發現機翼下面的德軍艦隊。第二封鎖線的飛機則是因為雷達故障而乾脆中斷了巡邏返航。第三封鎖線的飛機因為天氣惡劣，連飛行都取消了。

這樣一來，直到12日上午10時15分，德軍艦隊接近英吉利海峽時還沒被發現。10時42分，3架英軍魚雷機發現了德軍艦隊立即報告：德軍3艘戰列艦和20艘其他軍艦正在高速逼近多佛爾海峽！

德軍“沙恩霍斯特”號艦橋上，穿著防水皮夾克、胸前彆著潛艇部隊徽章的希裡阿科斯海軍中將，一口喝乾了杯子裡的熱咖啡，對艦長霍夫曼海軍上校和參謀人員說：“先生們，我們的好運到頭了！準備戰鬥！”

桅杆上高高升起了藍白相間的防空警戒旗，同時向海空軍各指揮部通報被英機發現的警報，德軍部署在沿海機場的大批戰鬥機迅速進入高度戰備，飛行員披掛整齊全部進入坐艙，發動引擎，隨時準備升空作戰。

第11節　彈冠相慶

庫爾斯港的海軍地下秘密指揮所裡，元首和幾個政治局委員們聽到德艦被發現的訊息後都忐忑不安，一個壞訊息傳來，李德臉上不由地抽搐一下，畢竟這幾艘戰艦是德國的鎮山之寶呀。倒是雷德爾和海軍將領們沉得住氣，不斷地釋出命令，間或還開兩句玩笑。

“沙恩霍斯特”號艦橋上，希裡阿科斯提心吊膽等了半天，不見英軍蹤影，倒讓他納悶兒。他所不知道的是英軍指揮部接到魚雷機報告後，仍不相信德軍白天透過多佛爾海峽，認為飛行員看花了眼，根本沒有當回事。

此時還有一架英軍偵察機也發現了德軍艦隊，但是飛行員嚴格執行無線電沉默的命令，沒有及時用無線電報告，而是等飛回了基地才向上級報告，已經是雨後打傘了。

不過，英軍中也有明白人，警報如此頻