日戰爭結束前能夠修建的了。

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重慶朝天門碼頭上又一次站滿了荷槍實彈的憲兵，一艘來自下江的小火輪在汽笛聲中緩緩靠岸。這艘船上現在搭載著的是南中國經濟發展的靈魂人物之一的陳嘉庚。他在這個時空居然陰差陽錯地被委任為國民政府實業部部長，同時還兼任中國鐵路公司董事長。實業部下屬有四家大型企業，分別是中國鐵路、中國電力、中國化學和中國航運。這四家公司都是官商合辦的企業，大多有南洋資本和江浙資本的參與，其中陳嘉庚本人就是中國鐵路公司最大的個人股東，這次他就是專程來四川考察鐵路建設的。

真正的大資本家來了！傳說中擁有百萬兩黃金家產的大資本家，現在就帶著一個秘書和一個僕人，買了一張二等艙的船票，坐著招商輪船公司的小火輪從武漢千里迢迢的感到了重慶。

大資本家是個身材微微有些發福的中年人，面板白淨，戴著一副民國時期比較流行的圓眼鏡，拄著跟文明棍，手裡拿著個有些破舊的皮包，後面跟著個高高瘦瘦的年輕人和一個四十多歲的僕人。

看到朝天門碼頭上扛著步槍殺氣騰騰的憲兵，和一大堆穿著將軍服熱得不停擦汗的行營高官，陳嘉庚覺得有些滑稽，這幫當兵的就喜歡搞這種華而不實的噱頭。自己不過是來重慶考察一下鐵路，又不是來檢閱軍隊的，用得著這樣嗎？

羅耀國認得陳嘉庚，見到這位大概是全中國最有錢的大財主，居然輕車簡從帶著兩個隨從就大搖大擺的跑到黑社會遍地走的重慶來了，心中也是一陣後怕。還好自己帶來人來接，要不您老人家讓袍哥們綁了肉票，我這個行營主任怕是要下臺了。

“嘉公，可把您盼來了。”羅耀國迎了上去，先給對方行了個標準的軍禮，然後很熱情的上前扶著這個50多歲的“老人家”，順著一眼望不到邊的長長階梯向上走去。

陳嘉庚的興致似乎很高，他爽朗地笑了笑：“這段時間差不多把整個南國都跑遍了，到處都有專案開工啊！最後才到輔文的四川來看看，你們的成渝鐵路想要提前開工是不是？”

作為實業部長，最開心的莫過於看到各地的實業紛紛開工，一派熱火朝天的建設**了。由於內戰的終結和保護性關稅的出**，現在投資工商業無疑是獲利豐厚而風險極小的，畢竟剛剛起步的工業化離“過剩”還早著呢！只要兢兢業業的經營，一般都能有所獲利的。

“我們四川可是天府之國，成都周圍的物產是極豐富的，市場需求也很大，如果這個鐵路一開通，成都的物產就可以透過鐵路直接運到重慶，然後由長江運出川。外面的工業品也能經由這條鐵路運進成都平原。所以嘉公就請放心好了，這是穩賺不賠的買賣，如果不是政府規定南國的新建鐵路都必須由中國鐵路公司壟斷，我的行營大門怕早就被想要投資的商人踏破了。”

羅耀國一番話好似是個經理，正在向大客戶推銷最新的產品，他笑了笑又道：“這個出川的鐵路也是穩賺的，從成都通到寶雞連線隴海線，向西可以到河西走廊，向東可以到徐州。嘉公您想想，這是將大西北和大西南、江南連線在一起的交通要道，一定是會盈利的―――”

陳嘉庚一路上都只是在聽，心中則默默算著賬，中國鐵路公司並不都是官股，還有很多商股，因此不能只算政治賬，不做經濟賬。等到他和羅耀國兩人坐進了轎車後，他才緩緩開口道：“輔文，成渝鐵路可以馬上開工，你說的那個以工代賑是個好辦法，我馬上讓鐵路工程公司的人來指導民生公司開始工程。不過修通西北的鐵路不能這樣草率，那裡現在不是我們的地盤，我們的投資有安全保障嗎？”

羅耀國被他問得一怔，這是個問題，修一條鐵路去西北完全是出於戰略的需要，至於經濟賬根本就沒法算，幾千萬的投資下去完