終把工作放在第一位的薛殿川宛如一頭犟牛一樣，旁人怎麼勸都沒有用，這不，連續兩個通宵達旦的工作之後，又要趕回北京述職，也只有在飛行途中，他才終於閉上了眼睛睡上一覺。

從阿拉木圖到北京的航程並不算遠，雙發噴氣式公務型軍用專機顯然要比任何民航公司的航班要更為快捷，並且在空中管制方面，這架專機顯然擁有很高的通行級別，所以不到五個小時，這架專機就順利的降落在了京郊的一座空軍機場裡，專機還在跑道上滑行的時候，沒有任何人提醒的薛殿川，如自己給自己調好了鬧鐘一樣，立馬就醒了過來。

“到了？”薛殿川揉了揉麵頰，讓自己的睡意鬆散一些。

“司令，已經到了！”副官有些擔心薛殿川的身體，可話到嘴邊還是忍了回來，因為說了也沒用，而且還會遭到一陣責罵。

前來接機的是共和國國防部特勤處的，兩輛最新款的亞美中級轎車並不太過於吸引眼球，如果不是都掛著特殊牌照的話，而習慣於低調的薛殿川一向不喜歡有人來專門迎接自己。所以深知這一點的國防部部長唐仁輝上將，倒是特意囑咐了一番特勤處，只是弄來了兩輛車和兩個司機，負責把人接到就行。至於是不是派給少將或者上校去迎接，他也覺得沒那個必要。

汽車工業是共和國工業崛起的發家所在，而亞美集團由始至終都在這個行業領域裡扮演著領軍者的絕色，這二三十年來，不斷帶給全世界驚喜，可世界經濟受大戰影響，民用汽車市場一年比一年還寒冷。而這只不過是全世界市場經濟的一個縮影罷了，畢竟這一次世界大戰，捲入的國家太多太多，大家都忙著在戰場上一較高低，人力、財力、物力等等都在往戰爭方向傾斜，貿易的確不好做。

作為當今世界上工業領域巨鱷的共和國國內一干國際大企，在這寒冷的世界經濟冬天裡，也都只能拼命往軍事領域裡鑽營。亞美集團也不例外，只要是軍隊所需要的、與車輛有關的，亞美集團都有很大的份額。從他們“無償提供”給國防部的兩輛專車就可見一斑，大有一種民用市場上賣不完，拉堆往軍隊派送的架勢，一款中級轎車配置也都很不錯。

車，不管是豪車還是經濟型，對於薛殿川而言，哪怕是手扶式拖拉機也都無所謂，因為他除了沒有睡覺，其他時間裡，都在思考接下來中亞戰區所要面臨的關鍵一戰。這一戰大有決定整個第二次世界大戰走勢的可能，如果共和國能夠獲勝，那麼從東歐打入德國本土，顯然要比美國淌過大西洋反攻歐洲大陸容易得多。…；

從軍人角度來講，薛殿川自然渴求一場酣暢淋漓的大勝利，先不說這能夠給參戰部隊和指揮人員帶來些什麼。光是消滅掉德國陸軍數百萬主力，直接動傷希特勒的元氣，僅此一點，就足以為世界反法西斯戰爭的勝利奠定一個堅實的基礎。

而從長遠的角度來講，雖然納粹德軍乃海陸空三大軍種，其實誰都知道，希特勒的海軍永遠也都只能囂張在大西洋和地中海，不能夠為他的爭霸世界帶來更多的驚喜，而且空軍更菜，唯獨其陸軍，頂著一個“世界最強”的頭銜，開疆闢土，那可謂是所向披露，一旦把這隻毒手給打斷了，希特勒還能苟延殘喘幾時？

當然，對於共和國而言，這不僅僅可以讓在香港召開的世界反法西斯多國首腦會議上，共和國做出的許諾得以實現，而且贏得一場足以改變戰爭形勢的勝利，還將有助於共和國極大提升國際地位，強化在未來戰後國際新秩序的領袖的作用，更可以增強世界人民的反法西斯勝利信心，為絕對影響力入主歐洲開創一個良好的開端。

而往小的說，中亞戰區下轄的哪一支部隊不渴望獲得一次大勝利，無論是號稱陸軍五大絕對王牌的第二和第六數字化重灌集團軍，還是第九、十、十二、十三等這四個時刻渴望著能夠像第五集團軍那