四架轟炸機是從河流上游方向進入的，因此需要首先繞到北面去。後面四個機群則是從河流下游方向進入，也就最先脫離編隊，向東南轉向。吳林糠的機群是直接朝目標飛去的，因為要確保三個機群同時進入投彈，所以吳林糠他們首先開始減速飛行。

六點十五分，吳林糠駕駛的轟炸機已經到達了河流附近。此時，最前面的05號轟炸機已經到達了河流上空，並且開啟了機頭的探照燈，以此精確確定轟炸機的飛行高度，準備投彈。而01號與09號轟炸機也已經到達河流上空，並且與05號並排飛行，三架轟炸機都已經進入了投彈航道。

“快點，速度慢了，快加速！”

05號的速度稍微慢了一點，而重型轟炸機的加速能力並不出色，相反，01號與09號因為中途沒有減速，所以保持著正確的速度。在此情況下，05號要想將炸彈投到目標點上去的話，就只能縮短投彈距離。幸好當時轟炸機上的轟炸瞄準儀已經改進了不少，轟炸機不需要保持固定的航速，瞄準儀是直接與速度表聯絡在一起的，可以根據轟炸機的實際飛行速度計算出投彈點的位置。也就是說，不管轟炸機只要在投彈的速度範圍之內，並且在瞄準儀計算出的投彈點上投下炸彈，那麼炸彈命中目標的機率就在八成以上。

就在吳林糠他們都在緊張的關注著第一批三架轟炸機的時候，突然對面河岸堤壩上出現了幾道光柱，就在吳林糠判斷出那是探照燈的時候，河岸上出現了幾十點閃光，美軍的高射炮開火了。

戰鬥進入了最關鍵的階段，部署在河壩上的主要是小口徑高射炮，而大口徑高射炮是部署在河的西南岸的。另外，在對付超低空進入的轟炸機時，因為大口徑高射炮轉向的角速度有限，而且開火的速度也有限，所以其作戰效能並不高，反而是火力熾烈的小口徑高射炮在對付低空快速飛行的轟炸機時更為厲害。

吳林糠這些身經百戰的飛行員也明白這個道理，而且他們可以從高射炮炮口焰閃動的頻率，以及亮度上判斷出高射炮的類別。如果遇到的是大口徑高射炮的話，轟炸機甚至不需要做規避動作，除非美國高射炮手的運氣足夠好，不然是不可能擊中轟炸機的。相反，那些連續不斷的噴射著炮彈的機關炮才是最為危險的，就算是再堅固的轟炸機，只要被炮彈擊中了發動機，主要的承力部位，以及駕駛艙，都不可能倖免。

在美軍高射炮開火不到五秒鐘後，01號與09號轟炸機首先投下了炸彈，隨即這兩架轟炸機就改出了轟炸航道，沿著河道迅速撤出了戰鬥。05號轟炸機投彈的時間僅僅只晚了大概2秒鐘就投下了炸彈。當時，在其上游方向上的01號剛剛向右轉向，也就是準備沿著河道向下遊飛行，如果05號也跟著右轉的話，就會與01號相撞，無奈之下，05號只能拉起來，錯開高度後再轉向。這絕對是一個致命的錯誤。

在面隊高射炮的時候，轟炸機的被彈面積相對較小，也就不容易被集中，可是當轟炸機爬升的時候，機腹就完全暴露在了高射炮的炮口前面，被彈面積猛增不少，成為了高射炮打擊的理想目標。也就在05號轟炸機拉起來的時候，至少有兩道光柱罩住了這架轟炸機，接著成批的炮彈就飛了過來。

吳林糠是眼看著05號轟炸機被炮彈擊中，並且在空中開始燃燒爆炸的。肯定是轟炸機上的油箱被帶有燃燒劑的高射炮彈給打中了。“鵬”式轟炸機的油箱都有自封閉能力，也就是說，如果只被打了幾個窟窿是不會出問題的，可是，這種結構無法對付20毫米以上口徑的高射炮彈，只要被炮彈直接命中，而不是被彈片，或者是子彈命中，那麼油箱裡的燃料仍然有可能被引燃。而05號轟炸機的機長是吳林糠的老友了，這架轟炸機根本不可能飛到外海去，而且機組成員連逃生的機會都不大。

沒有時間讓吳