在心裡罵完了，比爾。福特還得努力擠出一張笑臉來：“好吧，那你的條件是？”

“簡單啊，和以前差不多，聯創科技可以將混動技術授權給福特汽車使用，但福特汽車必須要將自己的福克斯的底盤技術轉讓給聯創科技，並且將福特品牌授權聯創科技使用5年。”兩手一攤，林錚道：“怎麼樣，條件很簡單吧？”

簡單個尼瑪！如果不是看林錚身強力壯，自己極有可能打不過他，比爾。福特真想一拳將林錚揍到地上。

可偏偏林錚的話還沒完，還沒等比爾。福特開口，他又跟著補充了一句：“對了，如果福特汽車真的有意和聯創科技共同組建合資企業，我也十分歡迎。”

比爾。福特差點兒一口老血吐林錚臉上：你丫的還還能不能更不要臉一點？

“這是不可能的……”

還沒等比爾。福特的話說完，林錚補充了一句：“嗯，如果上面這些條件都可以達成，今後在北美和南美地區銷售的smartcity的所有車型：fortwo版、forfour版、馬上就要上市的自動擋以及即將推出的混動版，都可以掛福特的車標。”

林錚的這句話，如同一柄大錘重重的砸在了比爾。福特的胸口！

比爾。福特猛地瞪圓了眼睛：“你說真的？”

林錚反問道：“你覺得我會拿這種事情開玩笑？”

比爾。福特不說話了，只是整個人的呼吸都變得急促了起來：其他的smartcity車型掛什麼標誌比爾。福特其實並不在乎，但如果混動版的smartcity也掛福特的車標，這對福特汽車的好處就太大了，等於在市場上樹立起了福特汽車技術先鋒的標杆！

最重要的是，時間！

福特自己研發混合動力當然也不是不行，但一個很重要的問題是，一則投入太大，另一個，需要的時間太長，但市場可不會管福特汽車的難處，他們只看到福特汽車拖拖拉拉的，這麼長時間了也沒搞定混動技術，進而就會對福特汽車的技術實力產生懷疑：你們福特到底行不行啊？（未完待續……）

第1041章　生意就是生意：下&賣個人情？

說到這裡，恐怕就會有讀者不解了：就算smartcity掛了福特的標那又怎麼樣？消費者也不是傻子，難道不知道這車子的混合動力技術其實就是聯創科技提供的？

乍聽起來似乎是這樣，但其實這牽扯到一個潛移默化的過程，在掛著福特車標的smartcity剛剛出現在市場上的時候，大家或許還會有這個想法，但隨著時間的過去，福特牌smartcity越來越多，當地的消費者心理也就潛移默化的接受了這款混合動力車型是出產自福特，進而形成“福特不愧是汽車工業的巨頭，混合動力技術就是厲害”的念頭，這對福特汽車品牌形象是也相當大的提升。

福特汽車需要這點。

林錚也正是看中了這一點，才向比爾。福特提出了這個條件。

“歐洲！”比爾。福特深吸了一口氣：“在歐洲銷售的smartcity也要掛福特的車標，聯創科技還要授權這套混合動力系統在北美版和歐洲版嘉年華、福克斯上的使用，並且協助福特汽車對整套動力進行匹配。”

為什麼會提出這麼一個條件呢，因為其實小型車在北美的市場並不大，福特汽車旗下的小型車和緊湊級汽車最重要的市場就是歐洲，嘉年華和福克斯在什麼地方賣的最好？還是歐洲。

如果只是美洲地區的smartcity掛福特的車標，那其實沒有什麼太吸引比爾。福特的地方，只能是賺個名聲。可如果在歐洲地區銷售的smartcity也掛福特的車標，同時還能推出混動版的福克斯、嘉年華。福特汽車賺取的可就不僅僅是名聲