陳久長這番話一出口，林錚也無言了。

沒錯，他對於民族汽車工業走過的彎路一清二楚，為了開啟市場，幾大民族汽車品牌不約而同的選擇了同一條發展道路：低質低價。

但對於幾大民族汽車工業來說，他們這麼做也是沒辦法的辦法，共和國在汽車製造方面的技術積累和起點太低了，技術水平、管理水平以及管理經驗都無法與國際巨頭相比，或者說是全方位的落後，現在外國汽車品牌又在大舉進入共和國，自己技術不行，外面還有強敵環伺，可以說是內外交困，在這種情況下，以低價來獲取市場份額來保證自己能夠活下去、在活著的過程當中再慢慢地尋求發展的就會。

的確，這麼做的缺點和後患也很嚴重，當他們已經積累了一定的技術，準備往上突破的時候，之前的做法就顯現出缺點了：當人們心中形成了固定的國產汽車就是等於低質低價的印象之後，民族汽車企業的想要向上取得一點突破都無比的艱難。

但似乎在他們看來，這已經是民族汽車工業唯一的一條生存和發展的路子了，可難道就沒有一點其他的辦法來避免這條路麼？林錚不相信。

皺著眉頭，林錚緩緩的道：“陳院長，於總，兩位都明白，這條路不是不能走，但這個做法雖然稱不上是飲鴆止渴可也會讓人拉肚子，這樣吧，咱們先考慮一下能不能避免這麼做，如果真的不行，咱們再論，兩位覺得怎麼樣？”

“也好。”知道林錚是一片好心，陳久長和於博成俱皆是點點頭，說起來，如果有其他的辦法可選，他們其實也希望能夠走得更好一點，誰不樂意自己家的產品賣的更貴一些。

…………………………

談判雖然暫時停止了，但雙方的私下接觸卻一直沒有停止，繼上次的考察之後，意識到聯創科技在管理方面的優勢之後，長安汽車方面提出來，希望能夠派遣一部分人員來聯創科技學習深造。

這個要求是長安汽車方面試探性提出來的，原本覺得林錚同意的可能性不大，原因麼倒也簡單，對於任何一家企業來說，管理都稱得上是他們的核心技術，若非對方肯付出極大的代價，沒有人會輕易讓別人學了自己的管理經驗去的，但出乎長安汽車方面意料的是，林錚答應的很痛快，而且一次就給了長安汽車200個學習的名額。

這個舉動讓長安汽車高層大大的出乎意料的同時，心中對聯創科技之前截胡的芥蒂終於徹底的無影無蹤，說來說去，還是自己技不如人，既然如此那還有什麼好說的？

林錚卻沒有想到，長安汽車這次與自己公司的接觸竟然直接驚動了剛剛從發計委升級為發改委的這個強勢到不能再強勢的部門，新鮮出爐的一把手邱迎春為此特意向林錚詢問他們是怎麼打算的。

“我們聯創科技比起國內的其他汽車品牌而言算是先走了一步，勉強當得起一個老大哥的稱謂，既然是老大哥，對於後面的這些小兄弟，我們聯創科技理所當然的要給予支援，從發動機、變速箱、整車工藝、設計……涉及到汽車生產和製造的各個方面，只要是大家有需要的，我們都可以給大家提供相應的幫助。”

林錚的回答讓邱迎春大為動容！

他知道林錚是個做事很大氣的人，從來不會在一些小事上斤斤計較，這一點從他組織的那個手機產業技術聯盟上就能夠看得出來，這些年來在他們聯創科技不遺餘力的支援下，共和國的手機產業一片欣欣向榮，不但自己發展的很出色，還不斷侵蝕著洋品牌手機的市場份額，可以說，對於整個共和國的移動通訊產業，聯創科技都是功莫大焉，可手機產業畢竟與汽車產業無法相比，邱迎春以為林錚在汽車產業的技術擴散方面必然會保守一些，卻沒想到這小子還是這麼大氣……當然，在這個過程當中，林�