S13的馬力達到了280匹，但是他的對手卻是東堂塾長這些年細心改造的DEMO車，一輛不管是輕量化還是細節都幾乎做到了完美的EK9。

所以在剛剛起跑加速的過程中，EK9和S13打成了平手，在馬力輸出方面幾乎相差無幾，導致兩輛車在行駛的過程中，完全是齊頭並進的衝刺。比起池谷上次與二宮大輝的比賽要困難許多，畢竟對手是技術更全面的東堂塾長，而且他駕駛的EK9是完善的DEMO車。

沒有任何的優勢，所以池谷格外的認真，他的雙眸始終匯聚在道路兩側的路線上，一條是內線，一條是外線，對於擅長彎道而言的車手來說，切線是一門初級課程，也是一門殿堂級的學問。

在跑動的過程中，池谷的S13緊緊的黏住了對面的EK9，兩輛車的間距微乎其微，但是FF的車身構造在粘彎方面有著得天獨厚的優勢，而且在切線上，佔據內道的EK9會首先入彎，所以他要讓自己的S13緊緊的扣住節奏。

漆黑的山路，被一盞盞路燈照耀，八方原是東堂塾經常會跑的一條山路，比起塩那來說。。。。。。幾乎是同樣的熟悉程度，所以東堂塾長在這一次山路的比賽充滿了信心，不會因為外在因素而輸的心不甘情不願。

做為外來的挑戰者，池谷必須要在最短的時間內記憶起這條山路的具體特sè，還有每一個彎角的資料，清晰的在腦子裡面過濾一遍，將有用的訊息提取出來。

整個八方原是一條崎嶇彎道居多的山路，有著碓冰一樣非常縝密的彎角，急彎居多，節奏更快，加速的距離顯得很少，考驗對手對於連續入彎和出彎的技巧掌握。而且在比賽的後半段路程，會出現類似秋名的四連發夾彎，如果稍有不慎，在這種危險的轉向距離就會翻車。

“減少車胎的磨損，儘量控制節奏。”池谷非常清楚自己對待八方原到底該採取怎樣的措施，縱然對手是非常厲害的東堂塾長，自己也要按照制定好的思路去跑完全程。

同樣的，東堂塾長也在思考著一樣的問題，八方原他並不陌生，每一次教導學員的主要地形教材就是這條崎嶇扭轉，非常鍛鍊技巧的八方原。

八方原的特點他已經銘記於心，所以在與池谷比賽的過程中，東堂塾長更明確自己究竟要如何去跑，如何去佔據領先的優勢。

奔跑當中的EK9如同一抹黃sè的疾風閃電，而隨著它移動如鬼魅的S13在氣勢上絲毫沒有弱給對手，兩輛車爭先恐後的闖入第一個彎道。

在入彎的一瞬間，池谷手腳迅速啟動，手速與腳速極為快速，方向盤輪轉間，腳下的油門與剎車保持著旋律切換，使得車身內部的系統在最短的時間內完成了人車關聯的互動。

而東堂塾長在入彎的時候，臉上沒有任何表情，手上控制方向盤與檔位，腳下換腳的速度完全不遜sè年輕人，彷彿重回了當年的巔峰，整個人如風如雷，在入彎的時刻，車頭扭轉，全身的力量推移著車身執行的軌跡。

兩幅畫面，同樣的速度，同樣的反shè神經，比的是誰的切入更漂亮，誰的入彎計算的更jīng準，誰的甩尾質量更高。。。。。。

排氣管噴shè出白sè煙霧，EK9旋轉車身，駛入彎道的一瞬，S13在同一秒鐘裡，輕柔婉轉的甩開了身姿。

“嗡——嗡——”引擎的交織讓山野間爆開了熱血沸騰的主旋律，是激盪，是快感，是腦海中振奮的聲音與符號，當輪胎劃過炙熱的軌跡，黃sè的車體，白sè的流光遁入彎道入口的剎那，兩個車手完全像是蒸騰的熱氣，融化了八方原。

腳下的剎車極致的cāo縱，池谷感覺腳下滲透的不僅僅是一個零件一個裝置，更像是自己的武器，自己的舞步，在搖曳的燈光中，車窗外的一切只能夠用模糊和空