⑸涑盜荊�諏�址槳甘竊嗽�36個463升的標準集裝貨盤，而如今要為第七機步師師屬偵察營運送車輛裝備，並無直升機、

主戰坦克等超重型裝備，因而每一架戰略運輸機就能的運載數量就比較可觀。

師屬偵察營最重的裝備也莫過於修理排的工程車，但也不至於超過主戰坦克的重量，而至於像武裝悍馬一類的輕型車輛，也就更輕了，師屬偵察營又沒有大口徑榴彈炮、自行火炮等重灌備，因而這次空運採取的方案比較特別，大多運輸機採取的運載方案都是至少12輛，只有部分運輸機一次xìng裝運16輛，如此一來，十二架“巨無霸”便一次xìng能將整個師屬偵察營的裝備空運至伊拉克，如果空軍再調集兩架過來，連徵用民航客機都沒必要了，還能讓這個營攜帶更多的彈藥物資過去。

可惜的是，共和國空軍最近很忙，而且戰略運輸機單次飛行成本很高，陸軍每次向空軍請求空運協助，也往往都是xiwang運輸重型裝備用昂貴的戰略運輸機來充當客機，實在不划算，更何況最近海軍陸戰隊也頻頻調動，新加坡、沖繩島，都有繁重的空運任務，空軍為陸軍安排口架戰略運輸機來執行第一批次的飛行任務，yijing算是相當給面子了。

裝運過程很簡單，而且共和國陸軍每天都會安排集團軍之間的抽籤對抗，第二集團軍以前也曾參加過跨區域千里大機動鐵路、公路、

航空等多重方式的機動都演練過許多次，空軍與第二集團軍之間的運輸合作也是常有的事，因而就算第七機步師師屬偵察營計程車兵不知道如何裝運，但運輸機的機組成員們卻都是相當專業且熟練的，一輛主戰坦克都沒有的運輸任務對於他們而然可謂是相當簡單不過了更何況每一架運輸機只需要裝運12國內到16輛軍車沒多久便裝運完畢。

超強的運輸能力也意味著超高的油耗“巨無霸”戰略運輸機整個機翼前、後粱之間一共有12個整體式油箱，如果要將這些油箱裝滿，需要六個標準火車油罐車皮，或者是兩架大型空中加油機所運載油量，好在甘肅本身就是共和國重要石化工業強省，甘肅本地以及來自於新疆的石油要想輸入內地，管道都需要經張掖因而如此重要的一個空軍基地，自然而然也有自己的供油管道系統和儲油系統，12架“巨無霸”戰略運輸機可謂是“喝飽吃足”才會心甘情願的起飛。

一輛輛油泵車正給運輸機加油的時候，完成了裝備裝卸的第七機步師師屬偵察營駕駛員們很快就歸建完畢，根據共和國民航總局、空軍空中管制局、西南航空公司等眾多機構的協同工作接到了軍事運輸任務的共和國西南航空公司當天下午就安排了一架中航CO5…2狸大型洲際噴氣式客機，暫時脫離昆明至北京客運機隊，從雲南昆明趕到了張掖來待命。

利用民用客機執行軍事運輸任務，對於共和國而言yijing不算是一個稀奇的事情，自打共和國第一家民航企業成立之後沒多久，當時的自治區人民政府就開始有徵用民航客機和貨機執行軍事運輸的事例，後來的海原大地震、建國戰爭、朝鮮半島戰爭術其是平壤遭遇世紀大洪水，為了在短時間完成運輸任務，徵用民航客機和貨機顯然更為經濟、快捷，這也算是一種“藏軍於民”的手段，強大的民航空運實力也有助於於豐富國防實力的強大。

當然，之所以讓共和國民航企業如此甘願的響應“徵召”一方面則是由於法律使然，共和國國防動員法有明確的徵用規定，公民、企業和事業單位都有義務響應國家愛徵召，而更為重要的一方面則是因為每次徵召民航客機或貨機，共和國政府都會予以一定的飛行補貼，不會讓民航企業賠本還賺吆喝。；

能飛行上萬公里的洲際型客機非常大，以前它在民航機場裡，絕對是藐視雙發乾線客機、支線客機等噴氣式