科林…科菲笑著看了陸景一眼。其實，陸景沒有通知他，而是先來到斯圖加特肯定是有事情要處理。當然，他並沒有興趣過問陸景的私事。

陸景和科林…科菲隨意的聊著，話題很寬泛。

墨靜雯的英語水平很不錯，聽得懂陸景和科林…科菲在說什麼。小季就差一些。墨靜雯和季婉彤說著話，不時的給她翻譯。

季婉彤心道：陸哥怎麼不和戴姆勒的執行董事說光伏的事情啊？只是談足球、高爾夫、好萊塢電影、哲學這樣的興趣話題。

小季抿著紅酒，秀麗的明眸微斂，思索著。

…

陸景拜訪戴姆勒集團的時間定在了12月5日，星期二。陸景、何夢瑤、翟伯慎、呂浩進一行抵達戴姆勒集團總部時，受到了熱烈的歡迎。

戴姆勒的董事長、梅賽德斯集團的總裁雨果…索爾、集團二號人物科林…科菲親自帶領陸景參觀戴姆勒總部以及賓士博物館。

賓士博物館作為戴姆勒的內部歷史榮譽館，現在已經對全世界的遊人開放。

陸景一行抵達時，遊客如梭。遊客們未必認識戴姆勒的高層，但是看到幾張中國面孔被德國人待如貴賓，紛紛好奇的拿起手中的相機拍照。

不知道是誰竟然在外國受到如此禮遇？有中國留學生、遊客在人群外鼓掌、叫好。

董坤凡和隨行的兩名董家子弟也在陸景一行的隊伍中，感受著陸景受到的尊貴待遇、殊榮。董坤凡心中很羨慕。他一直希望董家能夠成為歐洲的名流，躋身上流社會。看到這一幕，心中反思著董家對待和華的策略。（未完待續。）

第1794章　一點頭緒

戴姆勒集團為陸景一行安排了兩天的訪問行程：參觀了賓士、邁巴赫的研發工作室、組裝車間；與戴姆勒內部的高管就汽車前景、方向交流；體驗食堂的伙食等等。

第三天上午，戴姆勒集團與昆成汽車舉行閉門會議，商討雙方合作事宜。

中國日益龐大的汽車市場引起戴姆勒集團的重視，戴姆勒集團的利潤中來自中國市場的比重增加到2％。

昆成汽車是中國汽車市場的中企龍頭，有極大的潛力依託於中國市場成長為一家世界級的汽車公司。

戴姆勒集團有意與昆成汽車結盟。汽車行業屬於資金密集型和技術密集型產業。越大的汽車集團越能低於風險。在全球汽車行業中，各大汽車廠商諸如：戴姆勒…克萊斯勒、三菱、雷諾、通用、福特、豐田、大眾、本田、標緻、寶馬、現代分別結盟，形成6＋3的格局，控制著全球的汽車市場。

戴姆勒相比於昆成汽車來說是一個龐然大物，2006年全球銷售額為1901億美元，利潤40。488億美元，資產億美元。

但是，相比於和華財團4000多億美元的資產來說，戴姆勒難以維持高貴冷豔的姿態。

須知，和華旗下旗艦企業景華通訊在2005年就有80多億美元的利潤。更別說今年s7、向日葵…1在全球熱銷。預計利潤會超過200億美元。

經過兩天的談判，戴姆勒和昆成汽車達成了換股3％以及17項相關的產業鏈合作的協議。

12月10日，德國媒體與中國媒體紛紛報道戴姆勒與昆成汽車結盟的新聞。

德國媒體評價這則訊息認為：這只是戴姆勒全球產業鏈佈局的一部分，區別僅僅是來自中國的一家車企。

國內的反應無疑要強烈得多。昆成汽車與戴姆勒結盟，就像是灰姑娘嫁給了王子一樣。輿論絲毫不吝嗇溢美之詞。為昆成汽車大唱讚歌。

真正明白昆成汽車與和華財團關係的人卻是知道，這根本不是什麼童話故事。而是和華財團擁有與戴姆勒結盟的實力。

12月