果你能夠在2年內取得成功，我保證你每年的稅後淨收益不會低於300萬美元……向上不限，這是分成。”

每年？稅後300萬美元？剛剛還在猶豫的瓦爾德加德的一雙眼睛瞬間變的血紅！

瓦爾德加德的鼻息忽然變得沉重起來：“真的有每年300萬美元的收入？”

如果當真有稅後300萬美元的銷售分成，也不指望能有個十年半年的，哪怕只有個三年五年，這1000多萬美元的收入也足夠自己晚年的幸福生活了……千萬富翁在美國的地位那不是隨便說說的。

不知道是不是自己的錯覺，林錚忽然發現眼前的瓦爾德加德不是那個平日裡對自己唯唯諾諾的傢伙，而是一頭鼻孔里正在往外噴湧著濃濃硫磺味道的濃煙、一雙眼睛血紅的惡龍……就是這個效果！

“我保證！”林錚無比鄭重的點點頭：“從這款發動機正式投產的第二年開始，300萬美元是最少的數字，我還可以向你保證。這個收入最少可以持續10年，但……”

“老闆，不用但是了。”不等林錚把話說完，瓦爾德加德有些粗暴的打斷了他的話：“我幹了！”

“彆著急，聽我說完，我需要形成一個從1。5L開始至2。4L的直列四缸發動機、從2。4L開始至3。6L的V型六缸發動機的完整產品線序列，在設計和研發的開始就要確立模組化的思路，要做到其中的相當一部分零部件都能夠通用，所以我給你的建議是。如果你還有認識的高手朋友，把他們都召集起來吧，你們需要形成一個強有力的團隊……”

“那豈不是……最少是六七款發動機？”剛剛還熱血沸騰的瓦爾德加德登時傻眼了。有種正興奮到極點的時候冷不防被人都頭澆了一盆冰水的感覺。

“這是一個長期任務，兩年後我只要一款1。6L和一款2。0L的發動機，直列四缸，鑄鐵缸體。這應該不難吧。哦，對了，這款發動機將來是要在我們國家生產的，所以在制定相關的生產技術規範以及加工能力的時候，我建議你多考慮考慮我們國家的實際情況以及能夠在國際上能夠購買到的生產裝置。”

原來是這樣！

瓦爾德加德登時鬆了一口氣，他還以為老闆是打算在2年的時間裡完成這麼多產品的開發，這根本是不可能的嘛，沒有任何人能夠在如此短的時間內做到這一點。但如果是一個長期任務那就不是多大的問題了，當即點頭道：“沒問題。我盡力。”

林錚搖搖頭糾正著瓦爾德加德的話：“不是盡力，是必須要做到！”

瓦爾德加德罕見的猶豫了一下，終於忍不住好奇的問道：“老闆，我大概明白您的意思了，但有必要這麼著急嗎？”

“有必要！”林錚的回答無比肯定。

97年的時候，被帕傑羅V31和V33剎車油管事件搞的焦頭爛額、直接導致帕傑羅越野車幾乎失去了整個共和國市場的三菱公司不知道腦袋裡的哪根筋搭對了，在確定三菱汽車糟糕的名聲很難在這個巨大的汽車市場取得太大的成績之後，三菱公司經過慎重的研究，決定轉變自己在共和國汽車市場的角色：從臺前的汽車整車供應商變成生產發動機和變速箱動力總成的“幕後英雄”。

說起來也是咱們國家的發動機工業基礎和實力太過薄弱，雖然被三菱公司引進到國內的4G63發動機在整體技術上算不得先進，整體效能更是比三菱大名鼎鼎的紅頭機4G63差的要多，但卻是咱們唯一能夠接觸和引進到的技術水平最先進的發動機，也正是靠著4G63這款發動機，三菱汽車雖然在國內的銷量不咋滴，可在發動機市場上卻是毫不手軟，為三菱公司賺的盆滿缽滿！

老實說，哪怕是比著4G63照抄，林錚也很懷疑瓦爾德加德能否在兩年的時間裡將4G63給抄下來，