東方世界的全部主導權力。

現在世界各地的煤礦開採，在透過各種運輸途徑以後，有五分之一都流進了遠東的控制區，但卻還是不斷加碼，同時遠東的新式採礦裝置和排水器械也隨之在改進，工業上的種種需求，自然引起各種技術和科學領域的連鎖反應，無論是遠東還是歐洲，此時都十分關心機械原理和液壓原理。

在十九世紀以前，亞洲地區對歐洲的商品絲毫不感興趣，所以歐洲各國的商人，只能勉強地用金銀去支付他們所想要購買的亞洲產品，直到18世紀末期，隨著蒸汽動力機器發展，才徹底解決與亞洲之間貿易遠距離的問題。

但是也在此後的一百年時間裡，歐洲特別是英國，不但用機器織造的紡織品徹底淹沒亞洲各國，而且還用傾瀉彈雨的和諧方式，最後逼迫東方各國奉獻自己的金銀財富，科學使得歐洲各國在技術上，能對世界形成霸權。

西方人不再輕視歐洲人；蒸汽動力不再用於僅僅開關廟宇的大門，它提供推動力的手段，不但大大提高了歐洲列強對世界資源的重新分配，而且經濟力量和軍事力量，同時直接依賴於所獲得的能源。

十九世紀是歐洲對世界的重新支配，是以蒸汽機為基礎的一種手段和力量。

同樣在東方國家中，沙俄帝國在能源和工業領域顯然落後於英國不是一點點，沙俄帝國一直以來保持著自己的遊牧文化特點，這是一個國家的個性，雖然他也樂於開疆拓土，但都是在遠東地區進行軍事征服。

沙俄帝國其實一直處於支配地位的疆界，但是關於如何控制好一個奔放不羈的國家，以及合理利用自己的自然資源，卻一直是沙俄帝國內部鬥爭的主題，儘管沙俄帝國不乏煤礦資源，但無論是來自開採能力上的限制，還是在克里米亞戰爭中落敗於英法聯軍，似乎都使沙俄帝國暫時放棄了基於能源開發的現代化發展。

不過，那條橫貫西伯利亞的單軌鐵路，還是具備沙俄帝國從歐洲其他國土上的工業中心，給自己運送來大量燃料和裝備的能力，在加上北方海軍艦隊能橫穿北冰洋進駐大西洋、印度洋進行萬里遠征，不會因為沿途缺乏供給和休整，而被輕易擊潰而折戟於大西洋海峽，沙俄帝國隨著遠東集團的霸業一步步站起，最終絕對他在亞洲不會取得多大建樹。

而原本比沙俄帝國差上不是一點的德國，在普法戰爭中成功擊敗法國以後，完全實現國家統一以來，實現了魯爾地區的煤與阿爾薩斯地區的鐵礦密切的結合，最後鑄造成了龐大而又高效的工業和戰爭機器。

在高度集中的帝國體制下，資源優勢在工業化過程中狂飆，得到了充分發揮，並且還在鋼鐵、採煤、化工和電力等戰略經濟領域超過了英國，十九世紀末期，短短30年時間中，德國直接從“小弟”的地位，一躍升成為重量級選手，當然這一切與遠東的崛起也有著密不可分的關係。

畢竟遠東先是在亞洲擊敗小日本，成功拖住了英國、法國的注意力，隨後又在非洲連續三次大敗義大利，使得德國瞬間崛起，四方來投。

德國近代的海軍建立於十九世紀中葉的1867年，在普法戰爭中發揮了一點作用，但是隨著德國十年海軍擴充計劃實施以後，共計建造了超過100艘戰艦，並且在19世紀90年代初，德國開始注意建設陸軍，在海軍的配合下，防禦主義佔居上風，而在一時期的德國海軍只是二流海軍，其主要作戰能力也多限於防禦本國的海岸。

但隨著十九世紀末期，遠東對法國的大海戰，德國順利的躋身於世界第二海軍強國，與英國之間的軍事地位有了大幅度的拉近，但英國絕對霸主的地位，還是十分鞏固，不過隨著法國與沙俄兩個協約國的損落，以德國為首的同盟國，此時異常散發出光彩。

第四四九章：第一次聯合國峰會（三）