艦。

在這件事情上，不得不承認，西方列強充分運用了火藥，同時還有其他的古老發明。

公元1078年，即11世紀初期，華夏民族宋朝神宗時期，五金商人就和礦工們開始以木炭鍊鐵的嘗試，逐步將鐵礦石煉成了12萬噸生鐵，而這相當於歐洲400年後，即15世紀，鐵產量的兩倍之多。

但遺憾的歷史總是無獨有而，宋人提前開闢了煤鐵時代，卻因為在北方遊牧民族入侵中原地區以後，導致當時的中原帝國，不得不將自己的政治與經濟重心南移，這樣就導致遠離了煤炭儲量豐富的北方地區，直到19世紀中葉，李鴻章籌建開平煤礦，主要是為南方的軍工廠提供燃料和動力。

而西方列強們已經開始利用煤炭為能量，驅動龐大的蒸汽動力海上戰艦，並且在兩次對華海上戰爭中獲取勝利，最後還迫使無能的清政府，臣服於他們主導的世界新秩序之下，可以說在十九世紀，華夏民族無論是工業還是國防能力李，只能在十九世紀的國際牌局中充當下家和買單的人。

不過隨著十九世紀末期，遠東集團的步步崛起，這樣的結果正在逐步改變，但是畢竟遠東從建立到發展，時間太短，基礎還是弱，所走的每一步就要異常小心翼翼，不然稍有差池，就再次步入深淵。

同樣在十九世紀對於昔日輝煌的荷蘭帝國而言，也是一個遺憾的百年時代。

長期以來荷蘭的世界大國地位，完全取決於他的經濟成就，儘管荷蘭本土從不生產蔗糖，也在17世紀喪失了海外生產蔗糖的大量殖民地，可是世界製糖業的中心一直都在阿姆斯特丹，荷蘭一直是世界上能源最密集的經濟體之一，特別是在18世紀，荷蘭的工業化程度和城市化程度是全球之最，不然也無法維持包括印尼等海外殖民據點。

第四四八章：第一次聯合國峰會（二）

但荷蘭帝國的強盛雖然帶入了19世紀，並催化成足以與其他列強抗衡的經濟霸權，當新興帝國利用動力更強的工業和戰爭機器，同時向荷蘭發起挑戰時，最後被迫它放棄了在地緣政治中的全部主導權。

早期的歐洲霸主，義大利、西班牙、葡萄牙三國，也是因為同樣的原因在19世紀的爭霸中被堵在門外。

英國作為大西洋的一處島國，卻是19世紀全球霸權中最大贏家，從單純的海外遠洋貿易到保衛海外貿易，英國的擴張利益在得到大量物質基礎上，一步步提高了自己強勁的動力，從17世紀到19世紀，英國的新工業煤的產量已逐漸增至全球總產量的4/5。

同時當英國鋼鐵戰艦，駛向晚清帝國東海岸時，英國本土地區鐵的產量，已經達世界其它國家總和的四倍之多。

有了征服海外的基礎，大英帝國自然就需要火力更猛、速度更快的海上戰艦，只有快槍、重炮才能應付它英國的對手們，幾乎遍佈全球的利益衝突，從地球北部大西洋的漁業資源、東方殖民地的商戰、美洲地區的殖民地，最後到非洲和西印度群島的奴隸貿易，時時刻刻都在提醒英國人，需要更新自己的工業機器和戰爭機器。

因此最終能在英荷戰爭和英法戰爭中一步步取勝，也正是因為英國的經濟發展，不像古老的東方文明那樣建立在儒家思想之上。

英國人就是在確定自己的霸權主義以後，才能充分利用那些揮汗苦幹的奴隸或苦力的背脊上，而非人力的動力為基礎上。

在所有英國人的眼中，遠東的發展絕對是怪胎一般的存在，李寧宇沒有遼闊、富庶的領土，卻傾其所有背水一戰的打造了一支鋼鐵意志的鐵甲軍隊，沒有采取殖民與壓迫剝削，卻將自由平等制度發揮到了極致，這一點是英國人目前不敢去跨越的禁區。

伴隨著遠東集團全世界戰略優勢的體現，遠東目前已經完全替代了英國，在