竟是最原始的皮帶CVT麼，效率低一點也沒辦法，變速箱暫時沒招，就只能從其他地方想辦法了。”林錚嘆了口氣，這個問題林錚知道，但自動變速箱的技術含量太高了，林錚這個對汽車技術一知半解的半吊子只能大致的給大家指出一點，其他的就只能靠這些工程師們自己摸索。

“我能理解。”安迪並不以為意，雖然公司這臺自產的CVT變速箱效率低了點，可也也正是因為這一點不才有了這套輕型混合動力系統麼，聳聳肩，安迪道：“公司不是已經開始研製基於鏈條的CVT了麼，比起皮帶，鏈條CVT的效率能高不少……boss，有個事我要和您說一下。”

“嗯，你說。”

“似乎美國市場這邊對鉛酸蓄電池組的混合動力系統有些疑慮和擔心，認為這種混合動力系統對環境的汙染太大，”說起這件事的時候，安迪的臉上有些憂慮：“我估計如果咱們的車子真的搭載這套免維護膠體蓄電池，那些該死的環保組織肯定又會跳出來來找我們的麻煩。”

“我記得普銳斯剛剛上市的時候似乎這些環保組織也在找他們的麻煩吧，豐田是怎麼解決的？”林錚記得當初普銳斯上市的時候，不少環保組織跳出來指責普銳斯上搭載的鎳鉻電池組會對環境產生極大的汙染，一度讓豐田狼狽不已，可從去年冬天開始似乎沒聽到這些環保組織的聲音了，豐田是如何對付這些環保組織的來著？

讓林錚鬱悶的是，他一時間竟然想不起來了。

環保還真是個不小的問題，對於那些環保組織林錚太清楚了，別看他們一個個打著環保的名義彷彿真的是為了地球的天空更藍才抗議和遊行示威的，可實際上根本就不是那麼回事，這些環保組織的背後有著各種各樣的利益訴求，有些是求財的，有些是給同行下絆子的，有些則是希望藉助這個渠道混入政壇、以求賣個好身價的……總之別被這些傢伙的口號給糊弄了，這就是一群坑人無極限的無恥混蛋，可你還不能無視他們，他們總會在你預料不到的地方跳出來找你的麻煩。

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PS：今天晚上狀態不太好，腦袋裡空空的，只寫出來一章，所以今天就只有2更了，實在抱歉了各位兄弟。（未完待續……）

第917章　送上門來的CVT：上

“還能是怎麼辦，沒在美國上市唄！”高爾聳聳肩，嘲弄的表情當中還帶著一絲無奈。

“啊？”林錚愣了一下，這個答案可有些出乎他的意料：“普銳斯沒在美國上市？”

“這有什麼好奇怪的，日本人從來都是這麼混蛋，最好的東西只留給他們自己，”高爾嘴裡罵罵咧咧的，可顯然心裡想的卻不是這麼回事，臉上的羨慕之情倒是真的：“據說豐田普銳斯的成本價就要32000美元，可為了向市場上推廣，豐田只賣16929美元，等於每賣一輛車就虧15000多美元，日本人可是出了名的小氣，他們怎麼捨得讓這便宜讓外國人賺？既然普銳斯沒有在美國上市，他們幹嘛要理會那些嘰嘰喳喳的環保組織？”

嘿！還有這麼一層關係？林錚聽的也樂了：我就說麼，普銳斯去年年底才上市，這才幾個月的時間，怎麼當初美國的那些環保組織鬧騰的這麼兇，一眨眼的功夫就沒動靜了？敢情是豐田直接不跟他們玩：老子就不在你們美國上市，你還能咋地？

結果就是這些環保組織果然沒辦法咋地了豐田。

高爾還是很負責的，認真的勸告林錚道：“不過boss，豐田可以這麼玩，我們可不能這麼玩，我們就指望著美國市場呢，瓦爾德加德先生正在努力的去說服州政府，希望州政府能夠像日本政府給豐田補貼一樣也給我們的這款混合動力汽車補貼，環保的問題您真的需要高度重視起來，我認為暫時不上