能的器件，怎麼樣？”任軍接著說，“我們以後把這種粘合後的元件叫做‘積體電路’怎麼樣？”

“這個想法很好，我們應該對這方面做出嘗試，要是成功的話，收音機體積就會大大的縮小，以至於每個人在走路的時候，都可以隨身攜帶！走到哪裡都可以聽廣播……”愛迪生津津樂道！

“呵呵……這項工作那麼就由您二位多努力用心了！立刻組建科研攻關小組把積體電路的研究專案立為公司的專項研究。

”任軍暗想，還嘗試個屁，這都是後世研究出來的精華所在，積體電路問世40年以來，其發展速度驚人。

目前，全世界每年可生產2000多億塊、4萬餘種積體電路。

1996年世界半導體（主要是IC）銷售額為1320億美元。

如今，從電子測量儀器、計算機系統到通訊裝置，從國防尖端到工業及民用領域，都與IC密切相關。

據報道，世界國民生產總值的增值部分的65％與IC有關，電子裝置中IC價值比已從80年代的7％，發展到現在的20％，而在某些軍事裝備中已超過70％。

IC被譽為工業‘糧食‘和‘朝陽‘產品，現已成為衡量綜合國力的重要標誌，發展電子資訊科技的核心。

“爭取在明年六月份底特律國際車展的時候，我們的收音機能在新車上適用！”

愛迪生與愛因斯坦每次聽到公司要對電氣這方面立專項科研，就高興的不得了，這都源於二人對科學技術不知疲倦的探索！

晚上任軍剛剛從電氣公司那邊回來，福特已經在任軍家等候多時……

“麥克，年昨天設計的汽車方案，我回去以後仔細的研究一下，大方面大還是很不錯的，尤其好多的新的電氣元件在汽車上的應用的確很不了不的，要是成功的話，這絕對是汽車史上的里程碑，只是不知道，你這些設想能不能在實際上應用，尤其你裡面描繪的需多部件，我們現在並沒有全部開發出來！”

“這個你放心吧，所需要的的部分零件我們現在已經開出來了，或者已經具有了生產方案，剩下的幾個部件，從時間上來講完全是來的及的，你就放心吧！”任軍暗想，咱是先覺先知的天才，咱怕什麼，關鍵時刻大不了親自操刀，提供理論，這事也不是以前沒有幹過！

例如汽車電氣裝置蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成這些在通用電氣公司改組的時候，就把任務下達了，現在早研製的差不多了……

“呵呵……麥克這是你親自設計的車型，我也沒有太多的意見，不過裡面有個人點想法，你看合適不？”福特邊說把任軍昨天給他的那副草圖遞了過來。

原來福特在自己原有的基礎把一些他自己認為不合理的地方，給稍微的改動了一下，提出了座椅結構的不合理；，會不會引發司機患上很多慢性病，。儀表盤在方向盤正前方的；從人體工學的角度來說不如類似威馳那樣在中間的；因為視角的問題；看中間的儀表視角和看路面的狀態移動更少　可以用餘光看見等等問題。

其實這些問題任軍自己也知道，但自己畢竟不是專業的設計人才，更何況這又後世的沒有的原創，大的地方倒是沒有什麼問題，要論到細節的問題，那就多了，就算是造這後世的車型抄襲，也得經過技術部檢測才能投入生產這是很正常的事情！

任軍暗自感嘆，專業與非專業就是不一樣！

第三卷　第一百四十九節　克萊斯勒ＳＩＸ

第三卷　第一百四十九節 克萊斯勒ＳＩＸ

任軍的設計再加上福特的見解，那幾乎就是天作之合，於是乎一輛完美的汽車方案就擺在了眾人面前……

“氣派！