於建學有些顧慮地說：“咱們在國內的鉛鋅礦就是一個招商引資專案，國內的還沒忙活完，又去參加巴西的招商引資，這戰線會不會拉得太長了？”

陳淑娜撓了撓頭髮，想了一想，順著於建學的意思說：“我們公司做工藝品進出口還可以。搞汽車、摩托車出口離得確實有一點兒遠。”

老段說：“都是商品。進口汽車摩托車有限制，出口又沒有限制。沒有哪家公司能做，哪家公司不能做這麼一說。出口機電產品，公司的形象都不一樣。出口機電產品的出口結算量大，創匯多。國家鼓勵機電產品出口，出口的退稅率高。

“你們的思想還是保守，在南方，哪管你公司叫什麼名字，什麼掙錢就做什麼。等你的機電產品出口成了氣候，大不了改個名字，現在叫華藝，以後叫華機電。”

於建學說：“現在就有華機電公司，人家專門做機電產品出口的，我們恐怕改不了名字。”

老段說：“我就打個比方，隨口一說。但不管怎麼說，就是一個名字，業務不能被一個公司名字困擾住吧。“

陳淑娜說：“老段說得對。該做還得做。”

於建學說：“機電產品和我們現在做的日用品、工藝品不一樣。機電產品需要售後服務。我平時開車，體會最深，買車一定要買售後服務好的。

“不管是汽車還是摩托車，到保養的時間就要保養，零件使用壽命到了就要更換。這些都是售後服務。沒有售後服務，消費者對你銷售的機電產品的接受程度就低，銷路就不會好。”

老段說：“這有什麼難的。沒有就建嘛。我們可以在巴西建立自己的售後服務體系。”

於建學沒有理會老段，按照自己的思路接著說：“這裡面不光有商品進出口問題，還有一個生產的問題。要在巴西建工廠、管理工人、組織生產，語言不通、文化不同，這個很難的。”

老段說：“沒有你想的那麼難。你們覺得難，是因為你們不瞭解。我是學機械的，這是我的專業領域。從巴西回來以後，我到南方汽車廠跟廠裡的領導談過了。

“南方汽車製造廠是計劃經濟時期專業定點生產輕型卡車的工廠。除了生產輕型卡車，別的他們什麼都不會。現在他們看好國內的家用轎車市場，想引進外國技術，轉型生產家用轎車。他們可以把輕型卡車的生產線低價轉讓給我們。”

於建學說：“光有生產線也不行啊。管理團隊從哪裡來？生產工人從哪裡來？總不能讓你一個人管理一家工廠吧？”

老段有些煩躁地說：“哎呀，你們怎麼就聽不明白我的意思呢？”

陳淑娜說：“老段，我們對怎麼投資建設一家汽車製造廠，確實一點經驗都沒有。你要想辦法讓我們聽明白。這樣我們才好向公司領導做彙報。

“不然的話，領導會問我們，聽都聽不明白，還能幹明白嗎？你這個專案畢竟涉及到在境外建廠，方方面面的事必須考慮周全了，領導才能做決策。”

老段說：“我跟南方汽車製造廠談的是，在巴西合資建立一家汽車廠，他們以生產線作價入股，我們現金入股。他們負責派出技術團隊和早期的技術工人，等那邊找的工人能夠勝任工作後，他們的人再回來。”

陳淑娜說：“他們以一條要淘汰的生產線入股，這個生意划算。生產線在國內閒置著就是廢銅爛鐵。到國外，還能當資本金。我們掏的是真金白銀，風險都在我們這邊。”

於建學說：“一部汽車上萬個零件，管理一個汽車製造廠的難度，絕不是我們幾個人坐在這裡就能夠想象的。”

老段說：“沒有你們想的那麼複雜。現在鄉鎮企業都敢造車，他們懂什麼啊？汽車製造廠和汽車製造廠還不一樣呢。我們不是造豪華車，我們造的是結構簡單