因為屬於城市周邊的，所以採用的是先鋒軍從德國人那裡引進的電力機車的技術。03年的時候，德國西門子就和通用電氣公司研製出了時速達到200公里的實用的電力機車。德國人的電車技術也是一直很先進的，孟享構建的華夏鐵路軌道網一開始就是瞄準了電氣化的這個世界還沒重視發展的高，不再重複蒸汽機車的老路子。

孟享之所以大力發展鐵路交通，全部是因為後世的一些經驗教訓。華夏人多，若是真像美國那樣以汽車和公路為主，恐怕到時候各類問題帶來的弊端不是輕易解決的。而很長一段時間內，華夏百姓也不可能一下子達到人人有車的理想社會，所以交通的問題也必然是華夏發展的瓶頸。這個時候提前規劃大力發展公共事業交通就成了必然。

從安全n、人員配備、成本等各方面考慮，運載量大，相對靈活的輕軌電車等城際交通無疑是很合適的選擇。城市圈已經囊括了一個人一生的軌跡，配合城際交通的城市圈交通體系無疑就是解決交通問題的關鍵所在，也可以快速疏導各城市圈之間的交通壓力。

於是從去年上半年開始，包括聯合戰區已經劃定了京津都市圈、鄭州都市圈、長安都市圈、齊都都市圈、杭州都市圈、武漢都市圈等六大都市圈的城際交通建設計劃。

因而當有人宣稱鄭州的中原都市圈的時候，在京津的燕趙都市圈、長安的秦漢都市圈外，就連齊都的齊魯文明牌、武漢的楚文明牌甚至杭州的吳越、南宋等文明派也都打了出來。不過這些地區的競爭力顯然不如前邊三個，尤其是北平和長安的首都競爭愈發的烈。

而孟享對於定都一直對此一直不置與否，以前沒有挑戰老蔣政權的計劃，此時也沒有表態。不過前幾天有人詢問首都的事情時，孟享說道：“舊都尚未收復，何談新都？”一句話透l出了不少的資訊，也讓首都的爭奪趨於烈。

這場爭奪中，南京這個舊都的命運也快速進入了國人的眼中。不過因為牽扯到首都的安全，以及舊都和現任**的一些的忌諱，使得一些對之很不看好。但江浙財富圈以及江浙周邊地區大小城市的密佈，也讓很多人依舊報以信心。

不過，這一切直到南京收復才會塵埃落定，之前形成的各個利益集團引起的爭鬥讓周白、範種、唐藥師等人也頗感顧忌頭疼。倒是孟享一直沉住氣，不動聲sè。

此時，孟享回過神來，也只是點了點頭淡淡道：“我知道了。”

說完，繼續緩慢在眾人的簇擁下，拖著夕陽斜照下的影子走下了長長的階梯。。

第551章　那樣做很危險

第551章那樣做很危險

“舉國同慶之時，罷兵先過年”孟享笑呵呵的一揮手道。

雖然先鋒軍制定了南北皆攻的戰略，但碰上春節，一切給春節讓路。

41年1月26日就是大年二十九，沒有三十那一天，直接就跨入了27日的正月初一。春節來的早，使得臨近年根時候，各色人等都沉不住氣要過大年。

今年聯合戰區內的百姓手頭寬裕，不說今年的工作多，掙了一筆錢，單單低保在臨近過年的時候，基本都發放下去了第一季度的補貼。讓那些生活困頓的人也能安穩的過個大年。

過大年圖的就是全家人聚在一起。各工作崗位上的民眾都開始回家過大年，而作為擁有七百多萬人的先鋒軍軍隊來說，回家過年也是士兵心中的渴望。

古來征戰幾人回。一場在後世歷史中充滿了激情和熱血的戰爭，又是多少士兵的鮮血所勾畫？

在即將開始的戰鬥中，或許有很多人倒下，再也見不到親人。

於是孟享一揮手間，先鋒軍的官兵就分成了四個批次開始分別回家過年。每次一個批次計程車兵回家，其他的人則是進入了橙色警戒，