池和戰鬥機的彈射救生座椅能夠產生什麼交集：這兩者之間的距離也太大了點了吧？

“這可不高，”屠工搖搖頭，來之前他對聯創科技是否能夠拿出這麼一款電池已經做了充足的調查，相信這款能量密度為3000W。h/kg的飛輪電池是真的存在的，向上級請示了之後，是得到了允許可以向林錚透露一些情況的，琢磨了一下，現在似乎就是說的時候？

想到這，屠成龍的臉色變得嚴肅起來：“小林同志，我的工作是什麼你知道吧？”

“嗯，知道，”屠工來之前，已經有軍方的領導打電話來和林錚說了這個事，說610所負責研製彈射座椅的屠成龍總師要和自己瞭解一下飛輪電池的情況，對屠工的來意林錚早就有了心理準備，道：“不過屠工，恕我直言，我們的這個電池和您正在進行的和這個專案有關係嗎？”

屠工小聲的道：“事實上，還真有關係。”

“嗯？”愣了一下，林錚驚訝的問道。“您的意思是，國家希望為正在研製的‘零…零’彈射座椅上安裝一套動力裝置？”

所謂“零…零”彈射座椅，即飛機的彈射座椅可以在零高度、零速度的情況下進行彈射，目的是為了保證戰機飛行員在最惡劣的情況下依舊可以逃生，“零…零”彈射座椅代表著當今軍用彈射座椅的最高水準，足以保證哪怕戰鬥機在起飛或者降落這兩個最容易出故障的環節出現最惡劣的情況的時候也能夠讓飛行員逃生。

當今能夠製造“零…零”彈射座椅的國家只有兩個，一個是美國，另一個是俄羅斯，我國雖然也能夠製造彈射座椅，但彈射高度普遍超過200米，速度則在200公里每小時以上，低於這個速度則不能彈射。以林錚和軍方之間特殊的關係，他是知道軍方正在研製“零…零”彈射座椅的訊息的，但讓他不解的是：“屠工，恕我冒昧的問一句，咱們為什麼要在彈射座椅上安裝這麼一套動力系統？”（未完待續……）

第1211章　飛輪電池和彈射座椅：下

屠工沒有回答林錚的問題，反而笑著向林錚問道：“林總，你也算是咱們軍工體系的人，對彈射座椅……嗯，對咱們國家空軍戰鬥機上用的降落傘你瞭解多少？”

林錚對這東西瞭解的還真不多，試想，作為一個軍迷，絕大多數情況下你只會對武器的效能感興趣，了不起你或許對飛機上搭載的武器多瞭解一些，或許你會對某款戰鬥機的各項效能和資料瞭如指掌、倒背如流，但誰會去關心彈射座椅啊。

林錚算是比較資深的軍迷了，又有著普通軍迷無法比擬的優勢，沉吟了一下，林錚道：“似乎是方形的翼傘，可以做一定距離滑翔和方向調整的那種？”

理論上，無動力的翼傘也可以滑行一段不短的距離，基本上可以保證15：1以上的滑翔比，即高度每下降1米，翼傘就可以向前滑行15米以上，以一名飛行員跳傘後開傘的高度為500米來計算，落地的時候他距離開傘的座標已經飄出去了7500米，基本上足以保證飛行員避開地面比較危險的地帶了。

當然，這只是最理想的情況，在實際當中因為上升和下降的氣流的影響，這個距離有可能更長，也有可能更短。

“沒錯，就是這種。”

“……”林錚望著屠工，希望他藉著往下說。

“我們對從80年代初到現在、國內外超過200起戰鬥機飛行員跳傘求生的實際案例進行了分析，得出一個讓人吃驚的結論：在絕大多數情況下。飛行員跳傘之後，降落的地形都很惡劣，很不方便營救人員進行營救。”

認真的思索了幾個自己知道的飛行員跳傘求生的案例。林錚不得不點頭：“似乎……還真是這樣的。”

“但對這些飛行員降落的地帶進行分析後，我們又發現