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雙人套房,最多隻能供十名客人使用。一開始亞歷克佩羅夫是打算下去兩名駕駛員,然後讓克里斯他們來開船,不過楊靖沒有這麼做。

別說克里斯他們在船上會輪流值班,就算不值班,稍微擠一下或者打個地鋪也睡的開。

就這樣,這艘船還是由亞歷克佩羅夫的私人船長維克多·伊萬來掌控。

船上的補給早就已經補充完畢,就等著楊靖他們一行人的到來了。

伊萬船長對於楊靖也是很恭敬的,畢竟能夠讓老闆把這艘船借出去,那足以證明這個年輕人在老闆心目中的地位,伊萬僅僅是一名經驗豐富的私人船長,他可不敢怠慢老闆尊貴的客人。

楊靖他們一行人上了船之後沒多久,在徵求了楊靖的同意之後,伊萬船長拉響了汽笛,然後這艘鶴立雞群的超級遊艇就在眾多人的注視下緩緩地離開了遊艇碼頭,在前方河灣出入口駛出了這個河灣並調轉了一個一百八十度的角度之後,開始緩緩地加速,沿著額爾齊斯河逆流而上。

十月初的鄂木斯克雖然夜間溫度已經降至零度以下,但河水並不會結冰,額爾齊斯河中上游的航道要到十月底才會徹底封航,然後封航會一直持續到來年的五月份。

此時額爾齊斯河上的輪船還是很多的,尤其是這一段河道又寬又深,千噸級的輪船在河道中比比皆是。

事實上,在前蘇聯時期,額爾齊斯河是前蘇聯西伯利亞地區很重要的一條內河航道,在那個時候,中亞五國還沒有從蘇聯獨力出去,哈薩克加盟共和國和俄羅斯的貨物運輸,除了鐵路之外就是這條重要的航道了。

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