作為非洲國土面積最大的國家，阿爾及利亞實際上能夠使用的土地面積很小。在阿爾及利亞北部，是兩條平行走向的山脈，北邊那條山脈是泰勒阿特拉斯山脈，南邊則是撒哈拉阿特拉斯山脈，而過了撒哈拉阿特拉斯山脈之後，就是佔據了阿爾及利亞整個國土面積85的撒哈拉大沙漠。

也就是說，整個阿爾及利亞幾乎除了沙漠就是山脈，平原地帶僅僅是在地中海南岸的那一小片區域。

這樣的地形地貌，要是對於一個農業國家來講簡直就是一種災難。可偏偏，在荒寂的近乎沒有人煙的撒哈拉大沙漠中，卻蘊藏著巨量的油氣資源。

撒哈拉大沙漠位於阿爾及利亞境內的區域，蘊藏著巨量的油氣資源，僅僅是天然氣的儲量，就高達707萬億立方英尺，而原油，則有57億桶！而且這還僅僅是三分之一的阿爾及利亞國土面積上所預估出來的數字，整個阿爾及利亞還有三分之二的國土面積根本就沒有進行勘測……

這麼多的油氣資源，足以讓阿爾及利亞成為整個非洲都數得著的富裕國家。

現在，整個阿爾及利亞97的發電量，都是來自於天然氣發電。這個數字是華夏甚至世界上許多國家都遠遠不及的一個數字。

阿爾及利亞的油氣田大都分佈在中部和東部地區，幾乎全都位於撒哈拉大沙漠。就好像楊靖他們這次去的目的地博爾馬，就位於阿爾及利亞的東部大沙漠中——這個沙漠是撒哈拉沙漠的一部分。

因為地形地貌的原因，當楊靖他們驅車行駛在撒哈拉阿特拉斯山脈中的時候，四周還能看到鬱鬱蔥蔥的植被，可是當他們離開這條巨大的山脈之後，入眼的就全部是漫天的黃沙……

阿爾及利亞境內的沙漠大多是顆粒比較大的礫漠，與華夏境內的塔克拉瑪幹大沙漠比起來，這裡的沙漠要更加的粗獷。

這還是楊靖第一次來到撒哈拉大沙漠，這讓他原本有些睏倦的精神立刻就抖擻了起來。

從克里斯手裡接過了方向盤，楊靖親自駕車行駛在n8公路上。雖然這條公路並不是高速公路，但卻比國內的高速公路好走的多。

路並不寬，標準的雙向兩車道公路，寬度就和華夏國內的縣道差不多。但公路很平整，而且路上基本上沒有什麼車輛。路兩邊的防沙溝之外，就是一眼看不到邊際的黃沙，在藍的讓人心醉的藍天的襯託下，高速行駛在這種大沙漠中反而會讓人有一種莫名其妙的興奮。

路平整的和家裡的地板有一拼，也沒有什麼車，楊靖一度將車速提到二百公里，但在沒有任何參照物的大沙漠中，即便是時速二百公里也覺不出快來。

偶爾能夠在公路兩側看到一個個的小村鎮，楊靖也很奇怪，為什麼那裡的居民能夠在撒哈拉大沙漠中生存。

還是見多識廣的克里斯給出了答案。

「boss，在撒哈拉大沙漠中並不是全都是荒漠，尤其是在阿爾及利亞境內，得益於北邊高大的撒哈拉阿特拉斯山脈，阿爾及利亞境內的沙漠中有很多季節性的河流，在豐水期，這些河流有水，但到了枯水期，這些河流就乾涸了。不過這些河流雖然乾涸了，在地表上見不到什麼水，可這裡卻擁有相當豐沛的地下水。這些地下水在撒哈拉大沙漠中湧出，形成了一個個的小綠洲，養活了無數生活在撒哈拉大沙漠中的人。」

「在阿爾及利亞當地人的語言中，這些綠洲往往被冠以『泉』或者『井』的稱號，比如說咱們即將去的博爾馬，就是依託著杜勒曼井和羅曼井而發展起來的。還有前方我們即將經過的這個大綠洲，名字叫做拜賴海姆泉。」

生命真是神奇的，也是頑強的，要不是親眼所見，楊靖真的是無法想像被譽為「死亡之海」的撒哈拉大沙漠中竟然還有這麼多人類依託著一個個的綠洲存活著。