&ldo;老百姓？老百姓臥軌？怎麼回事？&rdo;

&ldo;唉，都是關內逃難的唄！有人餓了，跑不動了，乾脆就往軌道上一坐……險啊！我們上次走的一趟就差點軋了一堆人。您看，這不都是逃難的嘛！&rdo;列車長借著車內黯淡的星星光亮，指著窗外的鐵道沿線，讓餘秋裡看。

可不，成群結隊的災民，在列車的視窗外閃過，有人甚至舉著雙手在向火車窗內做著乞討的動作。餘秋裡的眉睫頓時緊鎖，情不自禁地想起前些日子的西北之行‐‐

9月，餘秋裡奉周總理關於加強和提高西北石油運輸能力之命而專程來到甘肅的敦煌。石油部的運輸公司就在這兒。當時的運輸公司在石油部佔有特別重要的地位，因為大慶油田尚未開發之前，國家的天然原油主要在西北。餘秋裡任命了原石油師師長張復振任運輸公司的黨委書記兼公司經理。上運輸公司後，餘秋裡本來是檢查如何提高運輸能力的問題，結果擺在他面前的竟然是職工們日益嚴重的生活問題。

&ldo;我這兒患浮腫的已經有2000多了！&rdo;年長於餘秋裡七歲的張復振像做錯了事的孩子，顫顫巍巍地站在餘秋裡面前，低著頭匯報導。

餘秋裡一聽都快跳起來了：&ldo;2000人？你公司總共才有多少人嘛！&rdo;

&ldo;我們……&rdo;張復振知道餘秋裡的脾氣，他本來想說&ldo;已經都到這個份上，你還讓我們提高運力&rdo;，可後面的話他不敢說。

餘秋裡看著身穿補丁軍裝、一副憨厚相的張復振，便降低了嗓門：&ldo;你先帶我去食堂看看。&rdo;要看職工們的日子過得怎麼樣，看食堂是餘秋裡的一大工作方法。

上運輸公司的路上，給餘秋裡開車的司機是個典型的西北漢子，又是當過兵的老戰士，遇上自己的部長也不拘謹，大大咧咧地跟餘秋裡攀上了話，頭句話就是個順口溜：&ldo;進了食堂門，稀飯一大盆，盆裡照見碗，碗裡照見人！&rdo;這苦澀的順口溜讓餘秋裡和隨行人不知是笑好還是哭好。

&ldo;你覺得吃這樣的食堂還能開得動車子嗎？&rdo;餘秋裡關心的是這個。

司機立即騰出一隻手，讓餘秋裡看：&ldo;不瞞你餘部長，我是很想開好車的，可您瞧，我這手捏不攏啊！&rdo;

&ldo;怎麼啦？&rdo;餘秋裡握住司機的手，細看起來。問：&ldo;也是餓的？&rdo;

司機點點頭，剛強的漢子竟然掉淚了。

餘秋裡轉過頭，再也沒有說話，也沒有再想對運輸公司的張復振說什麼&ldo;快馬加鞭&rdo;之類的話了。現在他最關心的是隊伍生存。這是最要命的事。

&ldo;走，上玉門去！&rdo;餘秋裡對隨行人員說。

那會兒，雖然大慶油田已經初見端倪，但玉門油田仍在石油部領導們心目中佔有不可替代的地位。不說別的，光松遼會戰開始，他餘秋裡一聲令下，時任玉門管理局局長的焦力人就前後帶走了18000多人的隊伍，其中幹部就有6000多人，幾乎能上前線的幹部和職工都走了。當時玉門局一共才有49臺鑽機，上大慶會戰去了48臺，僅留下一臺堅守後方陣地。自然不用說像王進喜和薛國邦這樣的標杆隊了。彭德懷派兵從國民黨手裡接過玉門油田時，就給康世恩和焦力人指示要把玉門礦搞成&ldo;中國石油的搖籃&rdo;。這一點上，玉門當之無愧。要不也不會留下詩人李季的著名詩篇：&ldo;蘇聯有巴庫，中國有玉門。凡有石油處，就有玉門人。&rdo;

餘秋裡對