況告訴了他們。

於是科研人員對飛機進行了改造，使其體積變小，但是動力卻沒有變化，結果經過實驗發現，起飛的距離的確縮短了。

經過一年的研究，這才有瞭如今的海航。而中國空軍的飛行員，雖然也沒有上過戰場，但也絕對的不是新兵蛋子。現如今能夠第一批被派到航母上服役的飛行員，每一個人在陸地上都完成了至少連續一百次在規定距離內完成起飛並且降落的飛行員。

而除此之外，他們也進行了大量的實戰訓練，雖然目標只是提前在地面上設定的假目標，但是攻擊手段與配合演練可是做的很完整的。

每一個飛行員，至少都有兩年以上的飛行經驗，而在這兩年中，只要天氣允許，他們每天都會至少升空訓練一次，而這個一次指的是直至燃油耗盡。

一次燃油耗盡能夠飛行大約三個半小時左右，一年只按三百天計算，除去之前學習的，兩年按照五百次來計算，那麼平均下來，每一個人的飛行時間也達到了1750個小時，放在後世，妥妥的王牌飛行員。

張勇出身於陝西一座普通山區農村家庭，祖上均是以農民為生，中華帝國佔領陝西之後，張勇選擇了入伍，其主要原因還是因為家裡太窮了，根本養不活那麼多孩子。

1903年入伍的張勇，在陸軍中待了三年的時間之後，透過了空軍學院的選拔，是第一批加入空軍的飛行員之一，同樣的也是第一批學員教導員之一，在所有的飛行員飛行時間當中，張勇是排名第一的，自從第一次接觸到飛機，到現在為止，張勇已經累計完成了三千個小時的飛行時間。

其中一半以上的時間都來自於當教導員的那幾個月裡，那時平均每天都要帶領八個學員升空，每天在天上待的時間就有五六個小時。

所以，張勇也是當仁不讓的成為了空軍第一人，而再往後，張勇則是在經過了層層選拔之後，被調到了現在的部隊，海軍航空兵，第一戰鬥轟炸機大隊，他是海軍航空兵中的首位飛行員，也是第一戰鬥轟炸機大隊的首任大隊長，軍銜上校，相當於團長級別。

整個郡國號航母上的七十四架戰鬥轟炸機，全部是第一戰鬥轟炸機大隊的兵力，而那四架偵察機，以及備用的三架偵察機則屬於航母自身。

駕駛著自己的戰鬥轟炸機，翱翔在碧藍的天空上，在百米以上的高空中，張勇再一次忍不住的被這美麗的景色所攻陷，如果不是打仗的話，或許駕駛著飛機飛上天空，看一看這美麗的大自然，一定是一件不錯的選擇。

濃烈的冷空氣，猶如波濤洶湧的海浪一樣，從四面八方朝著張勇襲來，雙翼固定翼飛機固然是好，但是兩百多公里的時速，飛行員就這麼裸露在外面，其實那也是一種痛苦的煎熬。

夏天的時候還稍微好一些，到了冬天，冷風就像是刀子一樣，從四面八方朝著你席捲而來，即便是帶上了厚厚的皮手套，也依舊無法抵禦這種嚴寒的攻擊。

現在並不是冬天，六月份，剛好是夏季來臨的時候，地面上甚至已經穿上了夏季的短裝，但是這些駕駛員，卻只能穿著皮夾克，沒錯，就是皮夾克，眼睛上帶著密封鏡，鼻子和嘴巴那裡，則是帶著一個厚厚的口罩然後再來上一個針織的圍脖。

雖然很難受，但是如果不這麼做的話，保證你在升空之後連唿吸都會很困難。

而到了冬天的時候，他們的裝備就更加的奇葩了，嗯，他們帶的是加厚版的防毒面具，條件有限，在封閉式駕駛艙飛機研究出來之前，他們也只能就這麼將就著了。

短短不足十分鐘的時間，第一支六機編隊便飛抵了登陸艦隊的上空，看著那數百艘大小船隻組成的龐大艦隊，即便是在天上飛行著的飛行員，在這一刻也是不由的一陣驚歎，震撼。

飛機上的