萑胛櫱縛沙緣牡夭降模��裕�饈竊聳淞甘車牧諧稻陀腥��辶荊�嚶嗟牧甘吃蚴竊菔鋇拇娣旁諛搶鎩�

而彈藥的消耗要比糧食更大，而且彈藥自重要比糧食更重，所以即便是達到了單節車廂重量，車廂內部也很難裝滿，所以，國內為前線部隊提供彈藥支援的列車，足足有六十輛，而且還是日夜不停的運輸，只有這樣才能夠保證前線部隊隨時都可以發起一場規模浩大的戰爭，並且不會因為突發性的原因而導致缺乏彈藥。

那麼其他的東西呢？比如軍服軍被等等，國內目前擁有的火車總數量大約在二百臺左右，但是用於軍事方面的最基本的也有九十五臺，而且還經常臨時徵調其他的列車，所以，真正用於民用貨運的列車，其實還不到五十臺，如果分攤到全國，數量就更是少得可憐了。

所以說，如果想要依靠鐵路運輸的話，那麼你不僅需要更多的耐心，同時也要做好登上一兩個月的準備。

正是因為這些原因，才導致了國內的一些商人並不願意去使用鐵路運輸，因為你不知道什麼時候才會輪到你，而商人最缺的就是時間。

而老舊的畜力運輸方式雖然便捷，但是速度太慢，花費也比較高，短途運輸兩者相差的費用並不多，但是長途運輸的費用就比較明顯了。

而且卡車運輸還有一個讓人意想不到的好處，趙老闆的那一批貨，於當天晚上全部裝車，然後在劉大力的安排下，車隊連夜出發，雖說夜路不好走，但是現在可沒這種感覺，反而夜路要比白天更好走，只要司機不犯困，在路上基本上可以一路狂飆。

因為夜間百姓是不會出門的，他們也更加沒有什麼夜生活，在夜間開車，基本上就是專用車道，一路上幾乎都可以將車速提到最快。

而當天夜裡差不多十點多發車，第二天凌晨一點鐘，卡車便將貨物運到了地點，速度之快，更是超乎所有人的想象。雖然當時報紙廣告還沒有釋出出去，但是這支車隊的速度也給人留下了很深的印象。

於是，在趙老闆那位客戶的聯絡下，七臺卡車在當天就有三臺卡車返程，並且拉到了二十多噸的貨物，並且在天黑之前就抵達了地點。

在這種一傳一，加上報紙的鋪天蓋地的宣傳政策，運通運輸公司很快的便開啟了市場，加上幾位鼓動前期的努力，不少的客戶也相信了他們的速度，於是也紛紛調了一批貨給他們運輸。

而最終的結果也是讓人興奮不已，如果是運輸公司的固定線路，那麼可以做到兩天內全境到達，如果是其他公司的專用指定線路，全省範圍內則可以做到四天內抵達。四天抵達全省各地，這也是重新整理了最新的記錄。

而在接下來的一週內，運通公司不得不打起全部的精力去保證運輸，如果是國道固定線路，則日夜趕路，如果是指定線路，則白天趕路，夜間休息，如果對道路情況比較熟悉的話，也可以夜間趕路。

同時，每臺卡車上的標配兩名司機也換成了三名司機，增加了一名或者兩名學徒，同時，又從原本的車隊中抽調了九十名司機前往洛陽，將新定的一百五十臺卡車中的九十臺開回來。

而這一週，運通公司的淨利潤也更是瘋狂的突破了三萬元，除了生意火爆以外，還有一個原因，那就是卡車司機對於車況越來越熟悉，加上這半個月內也儘可能的固定了他們的線路，跑哪一條線的儘可能的讓他們只跑這一條線，而這樣做的目的是要讓他們更加熟悉路況，以便於夜間也可以正常的行駛。

也正是因為這種決策，讓除了國道固定線路以外的其他線路，在跑了幾趟之後，也開始逐漸的夜間慢慢的行駛，然後逐漸的提速，在固定的時間內，跑的次數多了，利潤自然也就多了。

而開業近近半個月，就為運通公司帶來了五萬元的淨利潤，平均每臺