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“原第一集團軍，第二軍第四十二師，四二一旅第七輜重團三營一連，上尉連長劉大力，向您報道！”聽著皇帝的話，劉大力瞬間哭成了淚人，斷斷續續的報出自己原部隊的番號以及職位，希望以此來表達對皇帝的敬重。

王思銳輕輕的拍了拍劉大力的肩膀，又說了幾句鼓勵讚美的話，之後又跟運通公司的五位股東分別握手，然後便開始了視察工作。（未完待續。）

495：皇帝的專訪

任何一個國家，若是想全力發展一個行業，那麼除了那些本土匱乏的資源產業以及高科技產業以外的其他所有行業，都將在國家做出決定的那一刻，開始突飛猛進。

就在一些商戶開始對同行們們之間的價格戰有所不滿的同時，在這股價格戰的風潮尚未席捲全國的同時，作為中華帝國的開國皇帝，王思銳卻悄然蒞臨運通公司視察，而這一訊息，也在第二天的報紙上被報道了出來。

直到這個時候，民眾們才知道，原來最近一些商鋪價格便宜的真正原因，是因為運輸成本降低了，而對於百姓來說，也是幾家歡喜幾家愁，歡喜的是以後他們購買商品的價格要降低了，在這個恨不能將一元錢掰開兩半花的年代，這無疑是個絕對的好訊息。

而惆悵的則是那些從事運輸行業的農民們，這些力夫大多都是在農閒的時候，用家裡的牲畜出來找活做，多少也能彌補一些家用，但是隨著汽車運輸行業的興起，雖然目前來說對於整個大環境影響並不大，但是在不久的將來，傳統的人力畜力運輸模式將被徹底的淘汰出局。

但是到目前為止，那些依舊從事這一行業的老百姓們，卻並沒有看到汽車運輸將會為他們所帶來的衝擊，這就像後世電商崛起之前，根本就沒有人覺得電商能夠對實體商業產生威脅的可能性。

當然，無論外界對於這件事情的爭議聲到底有多大，但是運通公司作為第一個吃螃蟹的人，而且還是敢於將全部身家一口氣砸進去的人，卻是最終的得利者，加上皇帝親自視察運通公司，所以，接下來只要運通公司自己不發生什麼原則性的問題，基本上可以保證他們能夠一步步的做大，做強。

在運通公司視察的時候，王思銳對於運輸公司的運營方面提出了幾個意見，不過這個主要是根據後世的一些物流公司的運作模式來提出的意見，是否與現代的運輸公司通用，這個還有待商榷。

王思銳在運通視察了半個小時的時間，然後便驅車返回了皇宮，但是整個運通公司卻陷入了一整天的‘混亂’，對於皇帝親自來視察，顯然不是一兩天就能夠讓他們平靜下來的，而原本計劃當天開會的運通股東們，也不得不將會議推遲到了第二天上午。

回到皇宮之後，王思銳接受了帝國日報的記者專訪，帝國日報是官方媒體，也是國內目前唯一的官方媒體，覆蓋範圍高居全國之最，如果以縣城為核算基礎的話，那麼帝國日報的覆蓋範圍是百分之八十以上，除了西北新疆方向，西南西藏方向暫時無法覆蓋以外，其他的地區全部都能夠見到帝國日報，不過時效性卻要差很多，而最遠的地區，基本上只能收到半個月前的報紙。

但好在帝國日報並不是日刊，而是週刊，所以偏遠地區收到的報紙，其實也就是之前的倒數第二刊而已，影響並不算太大。

“陛下，請問是什麼原因讓您決定視察運通公司這個新興行業，新興公司的呢？”帝國日報中京部總編尹志陸輕車熟路的問道，這已經不是他第一次為皇帝做專訪了，事實上皇帝的每一次專訪，都由中京部的總編親自負責，而這是尹志陸上任以來對皇帝進行的第二次專訪，規矩什麼的他都懂，所以基本上不會出現任何的差錯。