夏中鐵的還有十來天的行情，在四月底的時候華夏中車的股價將會上衝到23.18元的高位，甚至是在後續的崩潰來臨之前，華夏中鐵的股價更是一度上衝到了24元的整數關口。 江浩並沒有打算現在就拋售華夏中鐵，江浩還打算在這支個股上面吃多幾十億的盈利。 “知道了，老闆。”陳全勝見江浩如此一說，也是沒有辯駁一些什麼，忙不迭的點頭說道。 陳全勝離開了辦公室，帶著操盤團隊在下午一開盤的時候便開始行動起來。 江浩也是把目光鎖定在了華夏南車跟華夏北車的盤面當中。 正如陳全勝說的一般，華夏南車跟華夏北車都是一字板漲停，盤中如今的封板資金也是達到了驚人百億之多，無數的資金在場外等著進場。 而這時候陳全勝也是開始行動起來，數千手的拋單接連的拋售，如果在往常的話，數千手上萬手的拋單或許會引起大家的注意。 可現在不同，在這麼龐大的一個交易額面前，即便是萬手的單子，也不過是三千多萬而已，三千多萬對比百億的封板資金來說，幾乎可以忽略不計。 整個操盤團隊的拋售很是隱秘，有一些人專門負責把拋單零碎化，變成數手，數十手，數百手的小單進行離場，並且具體的數字也是隨機，並沒有如同一些電影電視劇拍的那般，也沒有如同一些所謂的股票老師說的一般，擬定一個特殊的數字，比如888，比如666的單筆拋單。 零碎化，不規則化的離場，這對於所有操盤手來說都是最為基礎的操作方式。 這不，盤中的封板資金在緩慢的減少，直到有人發現市場當中有人在隱秘出貨的時候，盤中的封板資金也不過是剩下五十億元罷了。 一個下午的時候，陳全勝帶著團隊都在進行拋售，兩車攏共拋售了四百萬手之多。喜歡被奪舍失敗，打造傳奇金融人生()被奪舍失敗，打造傳奇金融人生。