貼牌顯然沒有李梓豪想的那麼簡單，尤其是在一個剛剛萌芽的行業當中，核心技術被僅有的幾家掌握的情況之下，完全處於一個賣方市場的情況之下，這時候去做貼牌生意，那完全跟把錢免費送給人家一般無二。 “小付說的不錯，想要貼牌，必須要等到技術發展成熟之後，市場上有多家廠商能夠自主生產的情況之下，或許才能進行這樣的拼裝貼牌的生意。 可真正到了那個時候，即便是你能賺錢，能賺的始終也是跟在掌握核心技術的幾家企業身後喝湯罷了。 如果真的想要吃到市場上這最大的一塊蛋糕的話，必然要掌握核心技術才行，如若不然，還不如自己按照小付說的一般，把錢投入到那比亞蒂跟特斯拉的身上，賺的顯然要更多一些。”江浩深吸了一口煙說道。 當聽到江浩這麼一說，兩人也是心中一驚。 “江浩，你難道是說想要把錢投入到比亞蒂跟特斯拉這兩支個股的身上？”李梓豪忙不迭的問道。 在李梓豪看來，江浩還是很有可能做這麼一件事情，畢竟江浩在股市裡面那敏銳的金融嗅覺，那獨到的目光絕對是李梓豪見過最為恐怖的一個人。 如今星火集團能夠發展到如此的規模，這全然都是因為江浩能夠在股市裡面源源不斷的賺錢，把股市裡面賺來的資金給投入到星火集團當中。 才足以支撐偌大的一個星火集團的發展，才足以讓星火集團在這短暫的一年多的時間裡面，順利成長到如今這麼一個地步。 “如果一開始沒有碰見小付的話，我倒是真想這麼做，這樣做省時還省力，我還能賺到不少的錢。其實新能源汽車行業我之前就有打算，之前也是想著把資金給投入到比亞蒂跟特斯拉這兩支個股的身上。 不過如今我倒是有了另外的一個想法，我想自己搞新能源汽車。”江浩笑吟吟的說道。 “啊？江總，你想弄新能源汽車？”付振龍神色有些詫異的說道。 “嗯，如今我國汽車的保有量為1.4億輛，並且這麼一個數字還在不停的增加，從2003年開始，每年我國的汽車保有量都在上漲，平均每年上漲一千多萬輛之多。 並且按照這麼一個趨勢，汽車保有量還遠遠沒有達到飽和的情況。在未來甚至有可能超過3個億甚至是四個億。 我國有十四億人，在未來汽車徹底的普及之後，甚至是可以達到平均每戶都擁有一輛汽車，我麼那就按照每戶四人來計算，也是3.5億輛，這還沒有計算公共交通工具。 日後汽車保有量超過四個億是相當輕鬆的一件事情。 而如果這其中有一半的汽車置換成新能源汽車的話，那麼就意味著有兩億的汽車會進行置換。 你們可以想象這麼一個市場是有多麼的大，這麼一個利潤空間是有多麼的恐怖。並且日後如果持續進步的話，技術壁壘不斷被提高的話，那麼這個數字將會不斷被提高。 除此之外，今年剛發的一個統計，我國今年銷售的汽車銷量達到了2400萬輛之多，這個數字還在以每年6%的速度增長著。按照這麼一個速度，五年後我國的汽車銷量便會增加到恐怖的3000萬輛之多，至於十年後的話，或許會達到3700萬甚至是4000萬輛之多。 這個市場很大，遠超乎你們的想象。 所以，我打算也鼓搞一家新能源汽車企業，我還是不願意錯過這麼大的一塊蛋糕。”江浩笑吟吟的說道。 聽到江浩這麼一說，付振龍跟李梓豪也是相信江浩其實一早就已經對新能源汽車打起了主意，要不然不可能瞭解如今華夏的汽車保有量。 按照江浩的分析，一旦新能源汽車徹底的火爆之後，那市場空間將會遠比想象當中的要龐大，五年後三千萬輛的汽車銷量，即便是算有一半是新能源汽車的銷量，那也是一千五百萬輛之多。 如果能夠拿下其中三分之一的市場份額，那也就是五百萬輛，每一輛汽車的平均下來賺兩萬塊錢，那豈不是意味著就有一千億的利潤空間。 這很恐怖，甚至是相當恐怖的一個數字，一個遠超乎想象的數字。 “江總，你真的想要弄新能源汽車？”付振龍神色有些興奮