區後，勿要泊岸，用錨將船定在河心，到離天亮個許時辰方泊岸，辦得到嗎？”

鄭居中嘆道：“現時我們變得人生路不熟，不知能否預先安排好泊位，要到西京方清楚。”

龍鷹斷然道：“那我就直接和田上淵說，這個面子，他定要給我的。”

第十七章　西京長安

對西京最貼切的形容，是一塊棋盤，街道不是東西向，就是南北向，排列整齊，方向端正。

洛陽也大致如此，卻因城內河道縱橫交錯，街道須遷就地勢，未如西京規整。西京河流仍未能形成洛陽般的水道網，出奇地最主要的幾道大河流，亦是南北向和東西向，如永安渠、清明渠和漕渠。

其中的永安渠，筆直貫通南北，於西市旁與東西走的漕渠交匯，另一南北向的清明渠，隔著一個裡坊，與永安渠並排而行，其與漕渠交匯的位置，因而亦只隔一個裡坊。

兩大交匯點，等於洛陽的新潭碼頭區，以千百計的船隻，群集於此。

西京最著名的大河是永安渠，最著名的大街是朱雀大街。前者貫通南北，後者則為西京南北向十一條大街、東西向十四條大街的主軸。

朱雀大街因皇城正大門朱雀門得名，南接都城正大門明德，北貫宮城正大門承天，由於北段在皇城內，故由朱雀門到承天門這截被稱為天街。

朱雀大街寬達四十五丈，為西京最寬敞的大道，比洛陽有河貫穿的定鼎大街還要闊上五丈，乃當時全國最寬敞的大街。

朱雀大街兩側的安化大街和啟夏大街分別南接城門安化和啟夏，各寬三十丈和三十七丈，僅次於朱雀大街，與朱雀大街成為南北向的三大主幹道。

東西向也有三條主街，連線東西六座城門，東為延興、春明、通化三門，西為延平、金光和開遠。

縱橫六街，形成西京的主幹道，寬度全在二十八丈以上。

除“六街”外，其他街道在十丈到十五丈間，圍繞城牆的西順城街最窄，只有五丈寬，但亦夠供四輛馬車並馳，可見西京街道的規模、天子居城的宏大氣魄。

整體言之，西京城內街道寬窄變化自然、合理，與河道形勢和地理環境渾為一體，主從分明，襯托得皇城、宮城氣象萬千、磅礴莊嚴，盡顯大唐開國時如日中天的氣勢。

純以感覺言，洛陽較為開放親民，長安則是高高在上，止於遠觀。

西京的街道絕非虛有其表，配套措施盡善盡美，以排水論，主要街道兩旁均設排水溝，在街渠交叉點，上置石橋或木橋，即使傾盆大雨，仍不虞積水。

“迢迢青槐樹，相去八九坊”。

當局又於大街兩旁遍植槐樹，有專人管理，樹壞補種，使西京成為綠蔭滿城的美麗京都。街道寬暢不在話下，自太宗以來，對城市規管嚴格，有所謂“六不準”。

不準掘坑挖窟、燒磚造瓦、開荒種地、侵街打牆、建造房屋，又或沿街開門，種種措施，使長安城市容整潔，井然有序。

東西、南北二十五條主幹街和次一級的大街，將全城分為一百零八坊。主軸朱雀大街，進一步把全城分為東西兩部分。就像洛陽的洛水，分洛陽為南北。

故此，洛陽有北市和南市，長安便是東、西兩市。竹花幫的長盛興，位於西市之內。以龍鷹的速度，眨幾眼工夫可達，但若是搬運以船計的香料，沒有半天時間休想辦得到。

船隊於日落前個許時辰進入西京，通關順利，沒人留難。

龍鷹一直留在甲板上，看有什麼需要幫忙的地方，並深切體會到幫會因何要與官府和地方勢力打好關係，做生意就得須遵守做生意的規矩、行規，不得逾越，因不是動輒舞槍弄棒解決得來的事。

對方根本不用和你硬撼，只須在各方面拖你後腿