因為這一次‘鏡湖集團’為‘安遠號’提供了豐厚的租金，再免費地提供了大量的淡水和食材，使得這一次的大西洋之旅變得有滋有味了許多。

‘安遠號’一刻不停地向前航行，路上除了各國的大型貨輪之外，地中海盛行的遊輪也是不時能夠看見，這裡可是度假的天堂呢。（未完待續。）

【705章】　漫長旅程

‘安遠號’經過將近50個小時的航行之後，終於準備抵達歐洲最重要的交通要道——直布羅陀海峽！

但凡是對世界經濟、軍事和歷史有一定了解的人，都清楚直布羅陀海峽的重要性，蕭風也是登上了‘安遠號’的瞭望臺，準備藉著落日餘暉好好看看這條‘咽喉’！

直布羅陀海峽（Estrecho　de　Gibraltar）是連線地中海和大西洋的重要門戶，位於西班牙伊比利亞半島最南部和非洲西北角之間，北岸為英國的直布羅陀南岸為摩洛哥，全長約90千米。兩岸山勢雄偉，景色優美。

直布羅陀海峽全長僅58千米，海峽西寬東窄，最窄處的西班牙的馬羅基羅和摩洛哥的西雷斯角之間僅13千米，海峽東端介於直布羅陀市和阿爾霍山之間；中段介於馬基羅和錫雷斯之間，寬22千米；其西面入峽處最寬，介於特拉法爾加角和斯帕特爾之間，寬43千米。東深西淺，最淺處水深301米，最深處水深1181米，平均深度約375米。

‘安遠號’抵達直布羅陀海峽的時候，並不能直接通行，還需要當地的航運管理部門發出通行許可之後，才能夠按照指定的航線進入海峽。

畢竟，這片海峽實在是太狹窄了，通行往來的船隻又多，一旦發生意外，對於全球尤其是西歐航運的破壞無疑是毀滅性的。

周曉也是跑慣了大西洋航線的老手，自然是懂得規矩，讓‘安遠號’保持怠速，等待命令隨時可以出發。

站在瞭望臺上的蕭風看到，幾乎整個地中海航行的船隻都集中了過來，放眼看過去都是各種大型貨輪，各國的旗幟迎風飄揚，蔚為壯觀！

“其實這還不算什麼，要是你到了巴拿馬運河、蘇伊士運河還有馬六甲海峽，才知道什麼是最繁忙的航線！”看到蕭風目瞪口呆的樣子。周曉還是覺得有些好玩，笑著說道：“現在西歐地區因為勞動力成本太高，基本上已經沒有了什麼製造業，運輸原料的船隻少了許多。換成30多年前我剛跑船的時候，那場面才壯觀呢！”

周曉的話語中帶著濃濃的自豪，作為華夏改革開放後的第一批遠洋船員，周曉可是見證了華夏製造的崛起以及西歐經濟的沒落。別看歐洲人骨子裡還殘存著所謂的貴族氣息，但是他們吃喝拉撒都得從華夏輸送過來。要是直布羅陀海峽封閉一天，估計西歐和英格蘭的家長在超市裡就找不到紙尿褲！

對於周曉這樣生於建國後，長在紅旗下的60年代生人來說，祖國的繁榮富強給他們帶來了更多的自豪感和榮譽感，和國內現在一些不知所謂的90後有著天壤之別！

你可以覺得這些老人有點土，跟不上時代潮流，但是你卻不能否認他們心裡的信仰，是現在許多年輕人無法比擬的。

在周曉的身上，蕭風看得到了和大伯、父親他們同樣的氣質，正所謂‘位卑不敢忘國憂’。他們雖然說不出轟轟烈烈的豪言壯語，卻默默無聞地撐起了這個民族的脊樑！

蕭風這一下子對周曉的態度發生了改變，變得更加親近了，甚至主動稱呼他為‘周叔’，和他聊起了家常。

得知老來得子的周曉的兒子周建軍今年大學畢業，蕭風已經打定主意讓‘鏡湖集團’和周建軍接觸一下，若是有可能給他一個機會也是給‘鏡湖集團’一個機會。

在蕭風看來，有周曉這樣的父親以身作則，周建軍不見得會很差勁