許其過江的答覆，他領導的專使團終於可以渡江。而他們沒有資格乘坐華級郵輪北上，只能在揚州上岸，一路僱車北上。

此時的揚州城，已經完全在大華民國的掌控之中，不只是軍事上的，政治經濟上都與北平城接軌了，城內到處都是商輔，城外隨處可見各種作坊，工商業的繁榮度遠超明朝統治時期。

而且不管城內城外，也不管是官舍還是民居，都掛著大華民國特有的藍天紅日旗，熙熙攘攘的路人的臉上都是笑容，很多人還喜歡圍在官府設立的公告牆外看公告，議論著事政，而談論的最多的是平揚鐵路，每一個揚州府的公民一談到平揚鐵路，那臉上就更是堆滿了笑意。

因為平揚鐵路一旦開通，揚州城就能真正成為交通樞紐之一，到時候北方的物資都會匯聚到揚州，然後再沿江出海，運到海外去。就連海外來的貨物，也會在揚州下貨，再北運到各地去，揚州成為物資集散地，當地想不富都難。

而且不只是揚州城的百姓看到了商機，燕商會也看到了這勃勃的商機，燕商會數個大商團帶著巨資南下揚州，揚州城外那些作坊和工廠，大多都是這些大商團設立的。

由於揚州地處江北，有長江水運之利，又是長江下游，有海運之利，如果鐵路一開通，更有陸運之利，在這裡建廠，不管是原材料和產品，都能輕鬆轉運，減少了運輸成本。

而且江南一帶有大量破產的百姓北上，這些剛加入大華民國的人，是沒有公民權利的，只能當居民。他們無地無產，是最理想的僱工，在這裡建廠僱傭難民當僱工，可以減少生產成本，凡是有點商業頭腦的人都會這麼幹，更何況是燕商會那幫精明無比的大財團。

不得不說，這些大財團的到來促進了揚州城的繁榮，造就了商鋪林立的盛況，方孝孺一行人進入比金陵繁盛的揚州，才切實認識到，明朝與大華民國的差距在拉大，就算臥薪嚐膽奮起直追，恐怕也得要幾十年才能趕上。

認識到了雙方的巨大差距，方孝孺心中的急迫感就更強，一行人在揚州城並沒有多呆，僱好的馬車就急速北上。這一路倒也暢通無阻，因為平揚鐵路已經開修，原來的路面都經過了修整，大小河流都在興建鋼鐵大橋。

從揚州到鳳陽，經徐州由徐州大橋過淮河，再到濟南，由濟南北部的第二黃河大橋過黃河，一路上只用了四天時間，方孝孺就到了北平，比之以往快了不少，而且這是平揚鐵路尚未開通的情況下，等鐵路開通了，從北平到揚州只用一天時間。

而且平遼和平西鐵路業已開通，一旦平揚鐵路開通，就能形成一個貫通東西南北的鐵路網，北平軍可以在幾天之內，將分駐各地的軍隊集結到揚州，然後跨江對江南發動突擊。每每想到這，方孝孺都倍感驚懼。

方孝孺一行人來到北平，雖然得到了行政院及外事部的“親切”接見，不過還是見不到真正的話事人，他們每天都去華園請求拜見，結果都被拒之門外，反倒是那些從南洋來的小邦使臣每次都能入見，這讓方孝孺覺得很掉價，卻又無可奈何。總之，人家大總統就是不把明朝來使當菜，他又能怎麼地？

乾等了幾天都見不到話事人，方孝孺也知這樣下去不是辦法，多方打聽之下，得知萬磊每晚都會到北平大學去講課，所以早早地來到北平大學門外，準備來一個守株待兔。

傍晚時分，一架馬車終於出現在北平大學的門外，方孝孺見了，都有些懷疑這不是萬磊的坐駕，因為馬車上只有一位車伕，前面兩人開道，後面也只跟了兩人，�