江浩並不是沒有任何的準備，其實即便是特斯拉那邊不宣佈降價，江浩也是會把星辰01跟特斯拉的對比評測影片給推出去。

當然了，這件事情做的人並不是自己，而是國內幾名頂尖的汽車博主。

如今正好趕上特斯拉降價，江浩自然也是不會放過這麼一個打擊特斯拉的機會。

至於說朝代系列的汽車，江浩早已經進行佈局。江浩比誰都要清楚在後世比亞蒂利用朝代系列的汽車是如何快速的鋪開市場，更是在短短的幾年時間裡面，利用中低端下沉市場，讓比亞蒂的名氣響徹全國乃至全世界。

要知道在後世比亞蒂這麼一個牌子，可是輕易便做到年銷量三百萬輛的成績，並且這麼一個數字還在瘋狂的上漲當中。

更是讓其在短暫的幾年時間裡面，從一個並不怎麼具備太高知名度的汽車廠商，一躍成為了華夏第一汽車製造廠商，並且順利的躋身到了全世界前十的行列當中。

而這其中朝代系列那可是起到關鍵性的作用。

江浩清楚的知道這一點，於是乎也是讓星火汽車研發朝代系列，且目標針對的還是中低端的下沉市場。

畢竟如今才不過是2016年，比亞蒂可還沒有開始朝代系列的研發，甚至是才剛剛開始佈局新能源汽車罷了。

“行了，你按照我們之前設定好的佈局發展就可以了，至於說特斯拉的衝擊，根本不需要過分的理會。現在國內的新能源汽車還沒有完全的發展起來。

如今對於我們來說，更為重要的事情還是儘可能快速的把新能源汽車這麼一個概念傳入到更多人的耳中。

讓更多的人接受新能源汽車，進而讓市場從油車市場轉變到電車市場。

只要用的人多了，以我們現在掌握的技術，到時候還怕賺不到錢？”江浩笑了笑說道。

江浩還是非常看好新能源汽車未來的發展，就算是星火汽車推出的那些車子沒有受到市場的追捧，江浩也不擔心星火汽車會虧錢。

畢竟星火汽車可是掌握著如今華夏乃至全世界最好的電池電機技術，國內最為頂尖的幾家大廠都是在星火汽車的控制當中。甚至是就連人們一直詬病的電控系統，星火汽車也是投入了一大筆的資金進場，研發出了一款絲毫不遜色國外的電控系統出來。

掌握著核心技術的前提之下，星火汽車想要賺錢其實一點都不難。

“江總，我知道了。”莫毅神色認真的點了點頭說道。

特斯拉的降價，確實給星辰01造成了不小的衝擊，在隨後的幾天時間裡面，星辰01的門店幾乎可以用門可羅雀來形容，全國各大一線城市與省會的門店，一天下來的銷售額甚至是可以用慘淡來形容。

有的門店甚至是一天都未必能夠銷售一輛汽車。

相反的，特斯拉的門店則是湧入了不少人的去選購汽車，甚至是形成了一車難求的局面，一些人都只是預付了款項而已，真正要提車可是要排到幾個月之後。

那生意的火爆程度與星火汽車的門店，形成了鮮明的對比。

然而伴隨著國內一名十分有名的汽車博主諸葛說車釋出的一條影片，一條長達十來分鐘的影片，整個局面開始出現了轉變。

一條名為《國產新能源汽車真的有那麼不堪？》的影片釋出，立馬引起了無數人的關注。

影片的內容其實相當的簡單，就是拿了一臺星辰01與一臺特斯拉進行了全方面細緻化的對比，這可不是雷老師那種對比的方式，而是從方方面面細緻入微的全面對比。

從各個角度全方面的對比，無論是電池還是電機甚至是電控系統，以及外觀等等的對比。

尤其是影片末尾還進行了一次超乎所有人認知的碰撞對比。