的鋪設木軌許多體質較弱的野人，只堅持了三五天就永遠倒在了地上，就是體質較強的野人，缺氧環境下導致的心肺負擔加重，從而引起心肺衰竭死亡的，每天都有幾十起。

全權負責這條“高原軌道”的設計、建造、直至開通運營的周鳴，雖然也不太適應這裡只有平原地區一半的含氧量，雖然也對每天上百上百死去的野人表示抱歉……但這些犧牲都是必要的，他必須在三個月之內，打通約肯領至烏拉高原的這條長約100公里的上行軌道。

只要這條軌道鋪設完成，自由商盟出產的商貨，就能透過烏拉高原之上，那條由北向南、長度約有1500公里、寬度約有100公里的兩條大型山脈之間褶皺通道，抵達一個位於鐵堡王國南邊、比鐵堡王國還要富裕的一個新國度銅山王國（以盛產銅礦聞名的王國）。

透過自己腦海裡的【世界地圖】，周鳴注意到，烏拉高原中間的那條褶皺通道，除了翻越一道平均海拔超過六千米的山嶺有些難度，但只要翻過這道山嶺，進入褶皺地帶後，剩下的路途，都如同稍有起伏的遼闊草原般，十分平坦。

不僅如此，這條南北走向的褶皺地帶，北高南低，形如幼兒園幼兒們愛玩的滑滑梯，從北往南走，如同河流裡的溪水，順著地勢向下走，省時省力，速度又快。

而從南往北走，則難同登山，只會越來越累。

更加巧合的是，這條褶皺地帶的南端盡頭，銅山王國的東邊山脈，正好有個較寬的天然豁口，方便人員物資，從豁口進出，而不需要再翻一遍山，修建另一條軌道。

“這不就是老天給我準備的‘高原走廊’麼，只要打通了最難的那100公里，接下來的1500公里，不就是誰也無法阻止自由商盟賺錢的‘黃金之路’麼？”

“不過，即便採用了加快進度的分段施工法，這幾年積攢的那十幾噸炸藥，也都快炸石炸完了，上萬工人的鋪軌速度，還是不到一天兩公里，現完工的路段還不到三分之一，得讓威廉伯爵他們，再多抓點野人過來了，不然，要是在八月份之前沒把路修好，等雪季臨近，今年一年，可就一趟大生意都做不了了……”

現在的自由商盟，遭到各方勢力的排擠和抵制，如果再不開通一條新商路打破僵局，獲得新的利益突破點，不然，在各方勢力封鎖之下，自由商盟，要麼分崩離析，要麼轉而加大軍事投入，走掀桌子砍人之路……

第六十八章　武裝販賣

七月中旬。

一條筆直向前、蜿蜒而上的木質軌道，從約肯領，一直延伸至烏拉高原的那道望而生畏的山嶺頂端。

彷彿人間奇蹟一般，所有初次看到這條軌道的人們，都滿臉驚駭，深深為之震撼。

這條跨越天塹，長約100公里的短短軌道，在現代可能算不上什麼，但在這個古文明世界裡，只有教會那高有千丈的聖光神殿、阿古斯通王國的千層燈塔、普洛斯王國的百丈石人、尼威斯王國的空中之城等少數幾個文明奇蹟，可以與之比較。

足足6174名工人，在修建這條軌道的過程，死於各種高原反應。

對於這六千多位大部分都是野人、少部分是購買來奴隸的死亡工人，周鳴沒有忘記他們，而是讓人在這條軌道的終點那道高高山嶺的頂端，修建了一座小小的紀念碑，上面記錄了這些工人的功績，以供後人垂念。

……

七月底。

約肯領東邊的新建商站內。

從自由商盟多個會員領出發，一支支載著各種各樣商貨的商隊，聚集到了這座大型商站內，一時間，人叫馬嘶，熱鬧非凡。

商站中心，一大木屋內。

一群衣著華貴的貴族，正圍坐在一張大桌子上開會。

坐在上首，手裡