貝海洋稍微猶豫了一下，“很抱歉，我需要和龍航確認，這可能不是我一個人能決定的問題。”

河原很理解，飛行員的培養都是航空公司投入大量金錢打造出來的，不可能由得他自己決定；不管是華國還是島國，甚至西方國家都是這樣，這是一個主動辭職需要支付大量違約金的職業。

貝海洋來到另一個房間，給錢主管打了個電話，5分鐘後，他神色複雜的放下了電話。

龍航的意思很明確，儘量多的爭取太空聯合體的適航機師資格，國內三個名額他就別來搶了，用老錢的話來說那是窩裡鬥；有本事就從國外撈一個回來！

地大物博，表現在人才上也是如此，根本不存在無人可用的情況，只有名額不足的煩惱。

看貝海洋回來，河原臉上露出希翼的神色！他其實內心也很清楚，在太空機師的選擇上很大因素也有國家實力的原因，這個實力還不僅僅是經濟實力，更重要的是軍事實力！

像是米國華國毆盟熊國這樣的國家勢力，在太空聯合體那裡就不存在機師通不通得過的問題，通不過也得過！但如果是些小國，那就只能拿硬實力來說話，還得看中棟人的臉色，比如像島國這樣寄人籬下，被人駐軍的……

在太空聯合體成立之初，中棟財團也謀求過找戰略合作者的途徑，其中就包括了財大氣粗的島國，結果被島國財團毫不猶豫的拒絕。

這可能也是中棟財團事隔幾十年後的報復！中-棟人很記仇！

貝海洋乾咳一聲，“原則上，龍航同意了！但他們要求我積極爭取，您看……”

河原一臉的苦澀，國家受人鉗制，這就是寄人籬下的地位！

“那麼，我們先不談海洋君是否放棄的問題？咱們先應下來，先熟悉訓練，最後再解決這個問題？”

河原不得不後退一步，他心裡很清楚站在國家的角度上來看，讓貝海洋選擇最後考核時放水不太現實，這就不是錢能解決的問題！

那麼，就只能走一步看一步了！在這個過程中，看看能不能找到貝海洋的弱點？當然，前提條件是伊藤和板田打鐵還要自身硬。

他是個很純粹的職業航空人，但變幻莫測的形勢卻讓他心力交悴；他是全島空人，更是島國人，培養出一個太空機師不僅對全島空，對島國也有深遠的影響！

哪怕沒經歷過這些，他也知道太空機師的培養難點在哪裡！

對傳統的民航機來說，最難的就是起飛3分鐘，降落10分鐘，航空界80的事故都發生在這個階段的短短十幾分鍾中！

對飛船機師來說，完全精神力抽取行星能源，就不存在起飛降落的障礙，他們的難點在進入太空後的微操上，在戰鬥把控上，對行星能源的最大程度應用上。

載人空天客機介於兩者之間！它在大氣層內仍然依靠引擎運轉來提供動力，因為到目前為止，地球文明還沒法提供這麼多的特殊材料來打造一架純粹的精神力控制客機，有限的材料要用在刀刃上，用在能和域外文明戰鬥的飛船上，而不是遊山玩水的太空觀光客機上！

空天客機的技術其實就是傳統民航機和飛船的結合體！由傳統化石燃料提供動力躍升到儘量高的高度，傳統民航機的升限是12600米，如果經過改裝，能飛到15000米左右。

在這個高度上機師再注入行星能源提供額外的動力，以此突破地心引力的限制，順利完成太空躍遷；這個過程，就是脫離難點！

需要精密的飛行控制，傳統引擎和行星能源的無縫銜接，一個操作不當就是個機毀人亡的結果，類似的事故太空聯合體可沒少發生過。

還有一個進入難點，就是太空客機在完成太空航線後到達目的地時，需要重新進入大氣層的過程！也是一